افزایش کرایه عوارض تردد در سیدنی همچنان ادامه دارد، زیرا ترانس‌اوربان اصلاحات را مسدود می‌کند 2026

Daniel Harrolds
Sydney Toll Hikes Continue as Transurban Blocks Reforms
This page may contain affiliate links.

افزایش عوارض جاده‌ای در سیدنی همچنان ادامه دارد؛ زیرا Transurban اصلاحات را مسدود می‌کند و در نتیجه، بیشتر رانندگان با افزایش‌های سالانه حداقل ۴٪ مواجه هستند. توافق اصلاحات عوارض که مدت‌ها انتظارش را می‌کشیدند و دوشنبه اعلام شد، تنها برای چند مسیر محدود تسکین ایجاد می‌کند؛ اما بخش عمده رانندگان کاهش هزینه‌های روزانه رفت‌وآمد خود را نخواهند دید. با عبور درآمد عوارض از ۱ میلیارد دلار، فشار بر بودجه خانوارها شدت می‌گیرد.

نفوذ Transurban در شبکه عوارض سیدنی

Transurban، یک شرکت چندملیتی با ارزش بازار ۴۷ میلیارد دلار، ۱۱ جاده عوارضی در سیدنی را اداره می‌کند؛ از جمله مسیرهای حیاتی WestConnex و NorthConnex. این قراردادها، اختیار بهره‌برداری انحصاری را تا دهه‌های ۲۰۴۰ به شرکت می‌دهد و اهرم قابل توجهی را در مذاکرات در اختیارش قرار می‌دهد. تلاش‌های دولت ایالتی برای دستیابی به اصلاحات گسترده‌تر، بنا بر گزارش‌ها مسدود شده است؛ بنابراین توافقی که حاصل شده، فراتر از تسکین گسترده و فراگیر نیست.


Furniture with Meaning.

Find Original Home Decor sparking conversation at Grand Goldman Shop.


طبق این توافق، دولت ۸۵۰ میلیون دلار برای گسترش بزرگراه عوارضی M2-M7 پرداخت خواهد کرد؛ اقدامی که Transurban انتظار دارد درآمد عوارض آن را افزایش دهد. همچنین ۱۴۳ میلیون دلار دیگر برای حل‌وفصل این قرارداد پس از دو سال مذاکره هزینه خواهد شد. کریس مینس، نخست‌وزیر، اذعان کرد دولت نتوانسته بازده مورد نظر را برای بزرگراه‌های خارج‌شده به دست آورد و گفت: «ما نتوانستیم نرخ دلارهایی را که می‌خواستیم در ازای، به‌گمانم، چیزهایی که مجبور بودیم کنار بگذاریم، به دست بیاوریم.»

ADVERTISEMENT

توافق جدید عوارض چه معنایی برای رانندگان دارد؟

این توافق کاهش‌های یک‌باره عوارض را برای مسیرهای مشخص ارائه می‌دهد: تونل Lane Cove و M2 شاهد کاهش ۱۰٪ در ژوئیه ۲۰۲۷ خواهند بود و سپس مسیر M7 در سال ۲۰۲۸. تونل گذرِ بین‌دو نقطه شهری ۲۰٪ کاهش در سال ۲۰۲۸ خواهد داشت و برای Eastern Distributor نیز تغییراتی در کرایه‌های جهت شمال‌رو و جنوب‌رو اعمال می‌شود. با این حال، این جاده‌ها کمتر از نیمی از ۱ میلیون سفر روزانه در شبکه Transurban را پوشش می‌دهند؛ بنابراین بیشتر رانندگان از این کاهش‌ها بهره‌مند نخواهند شد.

WestConnex که به‌تنهایی ۳۵۹٬۰۰۰ سفر روزانه را مدیریت می‌کند و NorthConnex هیچ کاهش عوارضی دریافت نخواهند کرد. این موضوع باعث نارضایتی بسیاری از رفت‌وآمدکنندگان شده است، زیرا همچنان بار اصلی افزایش‌های قیمت سالانه را تحمل می‌کنند. تمرکز دولت بر «تسکین عوارض همین حالا» ظاهراً اقدامی بخشی است که برای تعیین پایه پایین‌تر در افزایش‌های آینده اولویت قائل می‌شود.

مقایسه تسکین عوارض بر اساس جاده

جاده سفرهای فعلی/روز تسکین ارائه‌شده تاریخ اجرایی
تونل Lane Cove ~100,000 کاهش 10٪ ژوئیه 2027
M2 ~150,000 کاهش 10٪ ژوئیه 2027
M7 ~200,000 کاهش 10٪ 2028
تونل بین شهری ~80,000 کاهش 20٪ 2028
Eastern Distributor ~90,000 کاهش جهت شمال‌رو، اضافه شدن کرایه جنوب‌رو 2028
WestConnex 359,000 هیچ N/A
NorthConnex ~50,000 هیچ N/A

چرا بیشتر عوارض همچنان رو به افزایش است؟

قراردادهای Transurban شامل نمایه‌سازی سالانه حداقل ۴٪ هستند که به تورم وابسته است. با اینکه بیشتر جاده‌ها از این توافق خارج شده‌اند، این افزایش‌ها ادامه خواهد داشت. مدیرعامل شرکت، میشل جابلکو، اشاره کرد که پروژه گسترش، جریان ترافیک را بهتر می‌کند و در نتیجه انتظار می‌رود درآمد عوارض افزایش یابد؛ موضوعی که سودآوری شرکت را بیش از پیش تثبیت می‌کند.

ناتوانی دولت در مذاکره برای تغییرات گسترده‌تر، چالش‌های زیرساخت‌های خصوصی‌شده را برجسته می‌کند. همان‌طور که یکی از رفت‌وآمدکنندگان گفته است: «انگار بیشتر پول می‌دهیم و کمتر می‌گیریم.» چشم‌انداز بلندمدت نشان می‌دهد عوارض همچنان برای ساکنان سیدنی یک بار مالی قابل توجه خواهد بود.

ADVERTISEMENT

جمع‌بندی نکات کلیدی درباره توافق اصلاحات عوارض

  • اکثر جاده‌های عوارضی سیدنی شاهد افزایش‌های سالانه حداقل ۴٪ خواهند بود.
  • تنها چند جاده کاهش‌های یک‌باره دریافت می‌کنند و بیشتر رانندگان تحت تأثیر قرار نمی‌گیرند.
  • WestConnex و NorthConnex از هر نوع تسکین خارج شده‌اند.
  • دولت ۸۵۰ میلیون دلار برای گسترش پرداخت می‌کند که ممکن است درآمد Transurban را افزایش دهد.
  • نخست‌وزیر می‌پذیرد این توافق ایده‌آل نیست، اما برای تسکین فوری ضروری است.

سؤالات متداول

آیا عوارض جاده‌ای من در سیدنی کاهش خواهد یافت؟

تنها اگر از مسیرهای مشخصی مانند تونل Lane Cove، M2، M7، تونل بین شهری یا Eastern Distributor استفاده کنید و فقط بعد از 2027 یا 2028. بیشتر جاده‌های دیگر، از جمله WestConnex، کاهش نخواهند داشت.

چرا Transurban اصلاحات را مسدود می‌کند؟

Transurban قراردادهای بلندمدت با افزایش‌های سالانه تضمین‌شده دارد. این شرکت بدون دریافت جبران کافی، انگیزه چندانی برای پذیرش کاهش‌های گسترده‌تر ندارد؛ موضوعی که دولت آن را بسیار پرهزینه یافته است.

هر سال عوارض چقدر افزایش خواهد یافت؟

بیشتر قراردادها اجازه افزایش‌های سالانه حداقل ۴٪ را می‌دهند که به تورم وابسته است. بنابراین قبض عوارض شما به احتمال زیاد هر سال، صرف‌نظر از توافق جدید، افزایش خواهد یافت.

ADVERTISEMENT
Daniel Harrolds

Author

Daniel Harrolds

With a career spanning four decades, Daniel is almost a library in the field of precious metals investing and Gold IRAs. His insightful strategies and pragmatic results-oriented approach make him a resource in safeguarding wealth, and financial foresight.


SPONSORED

Get Lifetime Access to the Lastest Movies, with Exclusive Offers & Free Express Order Delivery.

ADVERTISEMENT