راهآهن بزرگ غربی (GWR) در دسامبر ۲۰۲۶ ملیسازی خواهد شد که نقطه عطف مهمی در برنامه دولت بریتانیا برای بازگرداندن تمام خدمات ریلی مسافری به مالکیت عمومی محسوب میشود. وزارت حملونقل تأیید کرد که GWR که به مدت سه دهه توسط گروه فرستگروپ اداره میشد، در ۱۳ دسامبر به کنترل دولتی منتقل خواهد شد. این اقدام، GWR را به یازدهمین اپراتور قطار تبدیل میکند که از زمان تصویب قانون توسط دولت کارگر در سال ۲۰۲۴ برای پایان دادن به فرانچایز خصوصی ریلی تا پایان سال ۲۰۲۷، دوباره ملیسازی میشود.
ملیسازی راهآهن بزرگ غربی بخشی از یک استراتژی گستردهتر برای ایجاد شبکهای سادهتر و قابلاعتمادتر تحت چتر جدید راهآهنهای بزرگ بریتانیا (GBR) است. GWR ایستگاه پدینگتون لندن را به مقاصد کلیدی در غرب و جنوب غربی انگلستان، ولز جنوبی، آکسفورد و هرفورد متصل میکند. دولت میگوید این تغییر، مسافران را بر سهامداران مقدم خواهد داشت و پاسخگویی، وقتشناسی و کارایی هزینه را در سراسر شبکه بهبود میبخشد.
ملیسازی چه معنایی برای مسافران دارد
برای مسافران روزانه و مسافران مسافت طولانی، انتظار میرود که انتقال به مالکیت عمومی، خدمات یکپارچهتر و پاسخگویی تکنقطهای را به همراه داشته باشد. در مدل جدید، عملیات قطار و مدیریت خطوط ترکیب خواهد شد که مشابه آزمایش موفق در راهآهن جنوب شرقی است. GWR در سالهای اخیر از نزدیک با نتوورک ریل برای ارتقای خط اصلی و معرفی ناوگان جدید قطارهای بینشهری همکاری کرده است.
مسافران میتوانند انتظار بلیتفروشی سادهشده، هماهنگی بهتر در زمان اختلالات و تمرکز بر کیفیت خدمات به جای حاشیه سود را داشته باشند. دولت متعهد شده است که در روز ملیسازی هیچ تغییر فوری در جدول زمانی یا کرایهها رخ ندهد، هرچند بهبودهای بلندمدت تحت GBR برنامهریزی شده است.
جدول زمانی ملیسازی ریلی
ملیسازی ریلی بریتانیا به صورت مرحلهای در حال انجام است و چندین اپراتور قبلاً به دستان عمومی بازگردانده شدهاند. در زیر جدول زمانی فعلی انتقالهای کلیدی آمده است:
| اپراتور قطار | تاریخ ملیسازی |
|---|---|
| گوویا تیمزلینک ریلوی | مه ۲۰۲۶ |
| چیلترن ریلویز | سپتامبر ۲۰۲۶ |
| راهآهن بزرگ غربی | دسامبر ۲۰۲۶ |
| آوانتی وست کوست | پیشبینی ۲۰۲۷ |
| کراسکانتری | پیشبینی ۲۰۲۷ |
| ایست میدلندز ریلوی | پیشبینی ۲۰۲۷ |
پس از انتقال GWR، تنها سه اپراتور بزرگ در دستان خصوصی باقی خواهند ماند: آوانتی وست کوست، کراسکانتری و ایست میدلندز ریلوی. هر سه قرار است تا پایان سال ۲۰۲۷ ملیسازی شوند و برنامه شاخص مالکیت عمومی دولت را تکمیل کنند.
راهآهنهای بزرگ بریتانیا چگونه فعالیت خواهد کرد
GBR در دربی مستقر خواهد بود، اما بیشتر عملیات روزانه به بخشهای منطقهای واگذار میشود. هر منطقه یک مدیر عامل ترکیبی برای خطوط و قطار خواهد داشت، مدلی که قبلاً در راهآهن جنوب شرقی، راهآهن جنوب غربی و آنگلیا ایجاد شده است. این نقطه پاسخگویی واحد برای افزایش استانداردها، کاهش هزینهها و حذف بازی سرزنش بین اپراتورهای قطار و نتوورک ریل طراحی شده است.
دولت معتقد است که مدیریت یکپارچه منجر به تأخیرهای کمتر، نگهداری بهتر و خدمات مشتری پاسخگوتر خواهد شد. برای GWR، هنوز مشخص نیست که آیا این مدل ترکیبی را بلافاصله در دسامبر اتخاذ خواهد کرد یا بعداً به صورت مرحلهای اجرا میکند.
سؤالات متداول: ملیسازی راهآهن بزرگ غربی
آیا قیمت بلیط پس از ملیسازی تغییر میکند؟
دولت اعلام کرده است که در روز ملیسازی GWR هیچ تغییر فوری در کرایهها رخ نخواهد داد. قیمتگذاری بلندمدت تحت راهآهنهای بزرگ بریتانیا بررسی خواهد شد و بر مقرونبهصرفه بودن و سادگی برای مسافران تمرکز خواهد داشت.
تکلیف کارکنان GWR چه میشود؟
تمام کارکنان GWR، از جمله رانندگان، راهبران و پرسنل ایستگاه، با همان شرایط و ضوابط به مالکیت عمومی منتقل خواهند شد. دولت متعهد شده است که در طول انتقال از مشاغل و حقوق بازنشستگی محافظت کند.
آیا خدمات در خطوط فرعی مانند آکسفورد و هرفورد تحت تأثیر قرار میگیرد؟
هیچ تغییر فوری در مسیرها یا جدول زمانی برنامهریزی نشده است. دولت قصد دارد خدمات را در تمام خطوط GWR، از جمله خطوط به آکسفورد، هرفورد و ولز جنوبی، به عنوان بخشی از برنامه گستردهتر واگذاری منطقهای GBR حفظ و در نهایت بهبود بخشد.
چرا GWR اکنون ملیسازی میشود؟
دولت کارگر در سال ۲۰۲۴ قانونی را برای ملیسازی مجدد تمام قطارهای مسافری در صورت امکان قراردادی تصویب کرد. قرارداد فرانچایز GWR به نقطه پایان خود رسید و دسامبر ۲۰۲۶ را به اولین تاریخ ممکن برای انتقال تبدیل کرد. این حرکت بخشی از یک برنامه مرحلهای است که انتظار میرود تا پایان سال ۲۰۲۷ به پایان برسد.
