Jeg må sige, jeg har en svaghed, der grænser til besættelse, for ure med klistermærker på bagdækslet, derfor handler min artikel i dag om disse klistermærker på Rolex-ure.
I en samlerverden, hvor der er en permanent debat om, hvorvidt et ur er blevet poleret eller ej, hvis det er i NOS-tilstand (New Old Stock, for resten, hold øje med næste afsnit), kan de berømte klistermærker, hvor som helst på et ur, men især på bagdækslet, give en vis sikkerhed om det liv, det pågældende ur har levet.
Jeg må sige, at i min opfattelse af et ur spiller kassens tilstand en fundamental rolle, på en sådan måde, at den for mig er lige så vigtig som skiven, viserne og bezelen tilsammen.
Mine grunde er enkle: en skive, nogle visere, et originalt indlæg i en bezel... alt sammen kan genskabes set ud fra eksistensen af et stort marked for vintage-dele. Man kan altid finde en derude, selvom man skal grave dybt i lommen. Ikke en æske.
Jeg ved, hvad du tænker: hvad med lasersvejsning? Selvom jeg synes, det er en acceptabel praksis, så længe det er 100% afklaret på salgstidspunktet, er effekten på et urs værdi efter min mening omtrent den samme som en omlakeret skive. Det devaluerer stykket betydeligt. Det betyder selvfølgelig ikke noget, hvis stykket ikke skal sælges, men...
Jeg synes, at lasersvejsning er en god mulighed, hvis vi gerne vil have vores ure som nye, eller endda anbefalet, hvis et ur har et alvorligt problem, såsom en meget synlig bule i en bestemt del eller har været udsat for en forfærdelig ulykke. Men ærligt talt, efter min mening har det samme effekt på et ur som at udskifte en gammel tritiumskive med patina med en skinnende med luminova-indeks. Dets værdi falder. Jeg lader det stå der.
Nå, men til emnet. Jeg vil vise nogle billeder af ure med klistermærker, alle udgåede. Nogle af dem er mine, eller jeg har formidlet dem for en ven eller faciliteret et køb. Andre har jeg taget fra nettet. De har alle klistermærker på bagsiden.
Jeg håber, du kan lide dem lige så meget som jeg gør, og at du kan dykke lidt dybere ned i dette meget interessante aspekt af Rolex-verdenen.
I vil tilgive mig for kun at sætte billeder af klistermærkerne, I kan se dem af urene i min næste klumme.
Her er hologramklistermærket fra en Submariner 116610LV fra 2004, disse er de sidste specialklistermærker, som Rolex lavede, og derefter satte de de gennemsigtige med den grønne kant:
Hvad med dette klistermærke fra en 1992 Sea-Dweller 16610?
Her er et smukt klistermærke fra en GMT Master 16700, også fra 1992.
Et magnifikt Tudor Prince Oysterdate 74020 fra 1994.
To andre Tudor, Oysterdate Chronotime bedre kendt som Big Blocks, fra 90'erne.
En 1997 Daytona Zenith 16520.
Nedenfor har vi en magnifik Daytona Zenith 16528 fra slutningen af 90'erne.
Tudor Submariner 79090 fra 90'erne.
Og denne Submariner 5513 fra de sidste i slutningen af 80'erne, meget sjælden!
Tudor Advisor 10050 fra 80'erne. Et diskret klistermærke.
Day Date 18238. Det mest fornemme ur:
Day Date Oysterquartz 19018 upåklagelig. Hvor jeg kan lide disse!
Daytona Zenith 16518, denne gang med læderrem.
Tudor Submariner 9401 fra 1970'erne.
1987 Daytona 6263 i spektakulær stand!
Endnu en 6263 med masser af historie.
En Tudor Submariner 7928 fra 60'erne, sjælden!
GMT Master 1675 fra 60'erne!
Air King 5500 fra 1969.
Tudor Date-Day 7020 fra 1969.
Explorer 1016 cirka 1963.
Day Date 1803 fra 1960'erne.
Utrolig Daytona 6265 i guld.
Foto: Internet
Og vi kunne fortsætte sådan i timevis. Ikke alle disse ure er uplettede, men de fleste er upolerede.
Det er sjovt, men klistermærket bliver bare en ekstra værdi i urets pris. Mange købere og sælgere glemmer endda at nævne det i deres annoncer! Jeg har selv været i stand til at få fat i flere ure på denne måde, og jeg har aldrig nævnt det som en interessant faktor, når jeg forhandler, men nu ved du det: klistermærket er endnu et skridt mod at opnå det dyrebare vintageur, som vi altid har drømt om at finde.
I næste kapitel, der linker til dette indhold, vil jeg vise de fleste af disse ure i al deres pragt, og vi vil tale om polerede, upolerede, LNOS og NOS.
Følg med!
