Oris Big Crown ProPilot caliber 111, som vi her bringer en anmeldelse af, er en naturlig udvikling, et produkt af knowhow og engagement fra mærket i Hölstein. Introduceret i 2014 præsenterede Caliber 110 en utrolig gangreserve på 10 dage og en ikke-lineær gangreserveindikator. Caliber 111 i denne ProPilot tilføjer en hurtig datojustering kl. 9.
For ikke så mange år siden var det almindeligt, at hvert urmærke udviklede og fremstillede sine egne kalibre og værker. Indtil 1981 havde Oris skabt – og produceret – op til 279 kalibre, men kvartskrisen ændrede den schweiziske industri fuldstændigt, og mange mærker, der overlevede, endte med at hente komponenter fra tredjeparter. Mere end tredive år senere genindtræder Oris i den lille gruppe af fabrikanter, der er i stand til at skabe og udvikle deres egne værker. I 2014, i anledning af sin 110-års fødselsdag, præsenterede de caliber 110, og i 2015 udviklede den sig til 111 inden for et program, som jeg forudser vil blive bredere i fremtiden.
Oris opdeler sine kollektioner i det, de kalder fire "verdener", nemlig: Kultur, Motorsport, Dykning og Luftfart. Efter at have haft premiere med Artelier 110 i Kultur, var det kun et spørgsmål om tid, før den kom ind i
de andre, ogOris Big Crown ProPilot caliber 111er den første model, der monterer den nye caliber 111. En væsentlig egenskab for at huse denne 15-linjes eller 34 mm kaliber er kassens diameter: den skal nødvendigvis være stor (44 mm), og her finder vi dens største tiltrækningskraft: træt af at se små kalibre suppleret med ringe eller belægninger for at nå diameteren på de kasser, der huser dem, ser vi med tilfredshed, hvordan caliber 111 perfekt fylder bagsiden af ProPilot og tilbyder et skue, der sjældent er set før uden for de gamle Unitas-værker, der blev monteret i lommeure.
Hvad angår kassen, præsenterer den typiske flieger-træk som børstet stål i kraftfulde, men samtidig behagelige former, med markante horn og Oris-finish: rillerne på både bagkapslen og bezelen, såvel som på kronen, refererer til turbinerne på visse fly. En detalje
Jeg kan især godt lide "hævningen" af hornene (eller hvad der er det samme, "forsænkningen" af kassen) for at bryde den cirkulære monotoni, og som efter min mening giver uret endnu mere personlighed. Design-detaljer, som Oris har vænnet os til, men som kunne undslippe os ved et overfladisk blik. Den store krone (ikke kaldet Big Crown for ingenting) er perfekt proportioneret, mens den bevarer det princip for piloture, der siger, at den skal kunne betjenes med handsker. Selvfølgelig vil den dybe rille bidrage til dette. Med tre positioner (optræk, hurtig datojustering og tidsindstilling, i denne rækkefølge fra indersiden til ydersiden) er den skruet i serviceposition, hvilket giver den en vandtæthed på 100 meter, mere end nok til et pilotur og ikke et dykkerur.
Begge krystaller, både den på skivesiden og den på bagsiden, er safir, et tegn på Oris' niveau, hvis man tager i betragtning, at bagglasset i mange tilfælde er mineralglas af omkostningshensyn. Den første har en let krumning uden at være hvælvet, mens den nederste er helt flad. Som i de fleste ure i dette segment har skiveglasset en anti-refleksbehandling... men kun på indersiden. Normalt gøres dette for at forhindre skader på det ydre lag, men i dette tilfælde påvirker det urets læsbarhed på en måde, som – efter min mening – Oris ville gøre klogt i at rette op på, da den er helt utilstrækkelig.
Skiven, sjælens spejl. Den påOris Big Crown ProPilot caliber 111er i stand til perfekt at forklare, hvad den gør, selvom vi ikke kunne se resten af uret. Antracitfarvet med "Soleil"-effekt, dette
er, stråler, der kommer ud fra midten mod ydersiden, og som bedst ses, når solen falder på den, præsenterer den perfekt læselige indikationer: tredimensionelle arabertal på indekserne, minut- og timevisere af veldifferentieret længde (den første dækker figurerne, den anden når ikke engang) og tre yderligere oplysninger: dato, sekunder og gangreserve. Sidstnævnte har fået udseendet af en brændstofmåler, og hele sættet ånder den vintage-luft, der er så karakteristisk for ure kaldet Flieger. Natlæsbarhed er garanteret af, hvad jeg antager er SuperLuminova, der imprægnerer både indekser og arabertal samt visere. Små farvevariationer (grøn/blå, kl. 8 og 1), som kunne skyldes kameraet.
De siger, at perfektion ikke eksisterer, og midt i al denne harmoni, vækker datovinduet, der invaderer en del af sekundunderskiven, opmærksomhed. Jeg har en tendens til at tro, at der er tekniske årsager (som at en bredere datoskive ville forstyrre en anden del af mekanismen, for eksempel), fordi beviset er stort, og fordi der er nok plads til venstre til at åbne vinduet der uden at skære noget, måske flytte det til kl. 6? Under alle omstændigheder, og ligesom spørgsmålet om anti-refleksbehandling, virker det ikke som et problem, der er umuligt at løse.
Selvom de armbånd, der er tilgængelige tilOris Big Crown ProPilot caliber 111er tre (metalarmbånd, stof- eller lærredsarmbånd og krokodilleskind) kom den enhed, jeg har kunnet teste, med sidstnævnte, udstyret med en foldespænde, der allerede fulgte med 110 Anniversary-kaliberen, men i dette tilfælde er den børstet i stedet for spejlpoleret. To knapper på hver side, der skal trykkes samtidigt for at frigøre stangen, giver den den nødvendige sikkerhed, så den ikke åbner sig ved et uheld. Fantastisk finish, den er en fornøjelse at håndtere og meget nem at justere. Den passer perfekt på et håndled med en omkreds på 17 cm som mit, men jeg er bange for, at dens længde kan give problemer for mindre størrelser. Alligatorremmen er simpelthen korrekt. Dette er et punkt, hvad angår læderremme, som Oris bør kigge på.
Og filmens stjerne: caliber 111. Jeg er den heldige ejer af en Anniversary 110 (kun 110 enheder i stål og yderligere 110 i rosaguld), og selvom jeg på en måde er vant til skuet af den store kaliber, der fylder hele baggrunden, er det stadig en fornøjelse hver gang. Oris har en
særlig måde at forstå urmageri på (måske er det overdrevet at kalde en egen kaliber med håndfinish for Haute Horlogerie, men det er ikke langt fra): de færdiggør kanterne på broerne i hånden, mens de efterlader en "industriel" finish på deres overflade og på løbetønden eller navet. Løbetønde, der gemmer en meget lang hovedfjeder på 180 cm (næsten to meter!), nødvendig for at give de ti dages gangreserve, den reklamerer for. I virkeligheden er der rigeligt med energi til at overstige ti dage, men Oris har begrænset det af hensyn til
præcision: der er en stor forskel i moment mellem fjederens to positioner (oprullet/afrullet), som ville påvirke præcisionen negativt, så den blev designet til bogstaveligt talt at "afbryde forsyningen", før den når enden af sin kapacitet. Deraf også "ikke-lineariteten" af indikationen på skiven: indikatornålen bevæger sig langsommere i slutningen af forløbet end i begyndelsen, så brugeren lettere kan se, hvornår det er belejligt at genmontere (oplade ved hjælp af optræksstangen) systemet... altså, hvad vi almindeligvis kalder "at trække uret op".
Justeringen af pendulet præsenterer, hvad vi kunne kalde en evolution af de hidtil kendte systemer, med en skrue fastgjort til et tandhjul, der virker på kørearmen, og det ville umiddelbart se ud til, at det muliggør lettere finjustering end en snekke. Hvad selve svinghjulet angår, forestiller jeg mig, at der er tekniske
motivationer for den størrelse, men en større diameter ville utvivlsomt have set bedre ud. Der er ingen åbenlyse forskelle mellem bagsiden af caliber 110 og denne 111 ud over en omfordeling af inskriptionerne til højre... kun noget, der sandsynligvis kun interesserer håbløse entusiaster som mig: på løbetønden af 110 står der "PAT PENDING", mens man på løbetønden af 111 kan se, at patentet CH702847 allerede var blevet tildelt. En ekstra faktor af eksklusivitet til dens begrænsede oplag. Hele værket slår med en rolig 21.600 vibrationer i timen eller 3Hz, en mindre end det sædvanlige (4Hz eller 28.800 v/h), formodentlig også på grund af dens usædvanlige gangreserve.
Afslutningsvis erOris Big Crown ProPilot caliber 111et afgjort sporty ur, der mere end retfærdiggør sine 44 mm. Med den størrelse og stålkasse (jeg kan ikke forestille mig "guld-sports-sko", undskyld) kunne man tro, at det ville være noget tungt eller ubehageligt, men sandheden er, at det sidder meget godt på håndleddet, og dets vægt opfattes ikke som en gene. Selvfølgelig vil armbåndet øge den vægt, men "at mærke uret" er i sidste ende et subjektivt spørgsmål og vil afhænge af den enkelte bruger. En anden ting vil være den førnævnte foldespænde: Jeg tror, at den på håndled på 15 cm eller derunder kan være irriterende, selvom der altid vil være mulighed for en konventionel spænde. Det faktum, at den har en gangreserve på ti dage, gør den i praksis til et automatisk ur, da vi kan glemme at trække det op (eller "sætte optrækssystemet i gang" :-)) hver dag eller to.
Endelig mener jeg, at prisen (€4.990 med krokodillerem, €4.890 med armbånd og €4.690 med tekstilrem), som kunne anses for høj i forhold til, hvad Oris-gennemsnittet er, er et fremragende alternativ til ure, der tilbyder lignende komplikationer, men til mere end det dobbelte af det beløb, især i betragtning af eksklusiviteten af caliber 111. Hvis den var tættere på fire tusinde end fem tusinde, ville jeg ikke tøve med at kalde det et mesterkøb.
www.oris.ch
