La pénurie de carburéacteur fera grimper les tarifs aériens cet été, selon le directeur de l'IATA 2026

Les voyageurs à travers l'Europe doivent se préparer à des prix de billets plus élevés cet été, alors que les pénuries de carburéacteur et la flambée des coûts mettent la pression sur les compagnies aériennes. Willie Walsh, le directeur de l'Association internationale du transport aérien (IATA) et ancien patron de British Airways, a prévenu que la hausse des prix du carburant fera inévitablement grimper les tarifs aériens pendant la haute saison des vacances. Bien que certains transporteurs aient temporairement baissé leurs tarifs en raison d'une demande faible, Walsh insiste sur le fait que les compagnies aériennes ne peuvent pas absorber les coûts supplémentaires à long terme.

La crise découle de la guerre en cours entre les États-Unis, Israël et l'Iran, qui a effectivement fermé le détroit d'Ormuz, une route maritime cruciale pour le pétrole et le carburéacteur du Moyen-Orient. Même si le détroit devait rouvrir demain, Walsh a déclaré à la BBC que les perturbations pourraient encore se faire sentir jusqu'à l'année prochaine. L'Europe dépend fortement des importations de carburéacteur en provenance du Moyen-Orient, et la soudaine contraction de l'offre a fait flamber les prix.

Pourquoi les pénuries de carburéacteur surviennent maintenant

Le conflit au Moyen-Orient a perturbé les chaînes d'approvisionnement mondiales en carburant. La fermeture du détroit d'Ormuz par l'Iran a bloqué un passage clé pour les pétroliers transportant du pétrole brut et des produits raffinés. Selon Walsh, le moment est particulièrement problématique car les compagnies aériennes augmentent généralement leurs vols et leurs besoins en carburant de 25 % en juillet et août par rapport à mars.

« Je pense que l'inquiétude sera que, si une offre alternative suffisante n'est pas trouvée, il pourrait y avoir des pénuries lorsque nous entrerons dans la période estivale de pointe », a prévenu Walsh. Bien qu'il pense que des annulations généralisées peuvent être évitées, il a souligné que la hausse des prix du carburant sera inévitablement répercutée sur les passagers.

Impact immédiat sur les tarifs aériens

Certains vols long-courriers ont déjà augmenté de prix. Walsh a déclaré : « Avec le temps, il est inévitable que le prix élevé du pétrole se reflète dans des prix de billets plus élevés. » Le Royaume-Uni et le reste de l'Europe cherchent désespérément des sources d'approvisionnement alternatives, l'UE ayant récemment confirmé que le carburéacteur de qualité américaine peut être utilisé par les compagnies aériennes européennes, à condition qu'il soit introduit avec précaution.

Les données de la société d'analyse aéronautique Cirium montrent que les compagnies aériennes ont déjà supprimé 296 départs des aéroports britanniques en mai, soit 0,75 % du total. Cela suggère que le secteur ressent déjà la pression et que d'autres ajustements pourraient être nécessaires.

Réponses des gouvernements et de l'industrie

La ministre britannique des Transports, Heidi Alexander, a assuré au public que les projets de vacances d'été ne subiront pas de perturbations majeures. Elle a noté que davantage de carburant a été importé d'Amérique et que les raffineries britanniques ont augmenté leur production. Le gouvernement a également introduit un changement temporaire de règle permettant aux compagnies aériennes de regrouper les passagers de différents vols sur un plus petit nombre d'avions pour économiser du carburant.

Cependant, Walsh a prévenu que le problème pourrait se poursuivre jusqu'en 2027. « Quelle que soit la façon dont on regarde les choses, je pense que ce problème va se poursuivre pendant plusieurs mois à venir, et pourrait même se prolonger jusqu'à l'année prochaine », a-t-il déclaré. Le commissaire européen à l'énergie, Dan Jørgensen, a fait écho à cette mise en garde, déclarant que bien qu'il n'y ait pas de menace immédiate, des pénuries pourraient apparaître à plus long terme.

Ce à quoi les voyageurs doivent s'attendre

Pour les passagers, le point essentiel est que les tarifs aériens vont probablement augmenter, en particulier pour les liaisons long-courriers. Voici un aperçu rapide de ce à quoi s'attendre :

• Des prix de billets plus élevés – Les compagnies aériennes répercuteront les coûts du carburant sur les clients.
• D'éventuels changements d'horaires de dernière minute – Les compagnies aériennes pourraient regrouper des vols pour économiser du carburant.
• Une incertitude à plus long terme – La situation pourrait persister jusqu'en 2027.

Malgré les défis, Walsh a souligné qu'il n'y a pas lieu de paniquer. Il estime qu'avec une gestion prudente, des annulations généralisées peuvent être évitées. Il est conseillé aux voyageurs de réserver tôt et de se tenir informés des politiques de leur compagnie aérienne.

FAQ : Pénuries de carburéacteur et tarifs aériens

Q : Mon vol d'été sera-t-il annulé en raison des pénuries de carburéacteur ?
R : Probablement pas. Willie Walsh et les responsables britanniques ont déclaré que des annulations généralisées sont peu probables. Cependant, certains vols pourraient être regroupés et les horaires pourraient changer à court préavis.

Q : De combien les tarifs aériens vont-ils augmenter ?
R : Les chiffres exacts ne sont pas clairs, mais Walsh a déclaré que le prix élevé du pétrole se reflétera inévitablement dans les prix des billets. Les vols long-courriers connaissent déjà des augmentations, et d'autres hausses sont attendues tout au long de l'été.

Q : Le Royaume-Uni prend-il des mesures pour prévenir les pénuries ?
R : Oui. Le Royaume-Uni a augmenté ses importations de carburéacteur en provenance d'Amérique, stimulé la production des raffineries et introduit des règles temporaires permettant aux compagnies aériennes de regrouper les passagers sur un plus petit nombre d'avions pour économiser du carburant. L'UE travaille également à approuver le carburéacteur de qualité américaine pour les compagnies aériennes européennes.