中国、隠し型ドアハンドルを禁止：オーストラリアも追随すべき 2026

中国は安全上のリスクを理由に、格納式の隠し車のドアハンドルを禁止しており、オーストラリアも同様の措置を検討すべきです。世界初のこの禁止は2027年1月から施行され、新車にはドアの内側・外側の両方に機械式のドア解錠装置を備えることを求めます。これは、停電時に乗員が閉じ込められた致命的な事故が相次いだことを受けたものです。電気自動車（EV）の人気が高まる中、オーストラリアの専門家は規制当局が同じ予防策を導入するよう促しています。

なぜ隠し式の車のドアハンドルは危険なのか

テスラによって普及した隠し式または格納式のドアハンドルは、洗練された見た目を提供する一方で、緊急時には重大なリスクをはらみます。電力が途絶すると、これらのハンドルが作動しない可能性があり、乗員が車内に取り残されることがあります。注目を集めた重大事故では、救助隊がドアを開けるのに苦戦し、必要な支援が遅れる事態が起きました。手動での切り替え機構がないと、小さな衝突が悲劇につながり得ます。

停電（電源喪失）のシナリオ

衝突により電気系統が損傷すると、ハンドルが作動不能になることがあります。事故がなくても、バッテリー切れがハンドルの伸長を妨げる場合があります。特に車両が火災を起こしたり、水に沈んだりした場合は危険度が高く、秒単位の判断が重要になります。

中国の新規制：何を求めているのか

中国の工業・情報化部は、2027年1月1日から、（トランクを除く）すべてのドアにおいて、内側・外側の両方に機械式の解錠装置を備えることを義務付けると発表しました。外側のハンドルは、手を掛けられるよう少なくとも6cm×2cm×2.5cmの凹み空間を設ける必要があります。内側には、ドアを手動で開ける方法を明確に示す表示が求められます。これは、プッシュ式の解錠や電動でポップアップするタイプのハンドルにも適用されます。

承認済みモデルへの猶予期間

すでに承認を受けたモデルを持つメーカーには、設計を更新するための2年間の猶予期間が与えられます。テスラはすでに変更の方針を示しており、業界が安全上の要求に適応していることをうかがわせます。

オーストラリアの見解：ドアハンドル安全性への対応

オーストラリアでは現在、隠し式ドアハンドルに関する特定の規制はありません。しかし、EVの採用が進むなか、専門家は中国の方針に倣う時期だと指摘しています。オーストラリアの設計規則（ADR）は一般的な安全性に重点を置いていますが、手動でのドア解錠に関する明確な要件が欠けています。消費者擁護団体は、避けられる死者を防ぐための先行的な対策を求めています。

比較：隠し式 vs 従来式ハンドル

オーストラリアの運転者が押さえるべき要点

• 隠し式ハンドルは緊急時に乗員を閉じ込める可能性があります。常に手動解錠の位置を把握してください。
• 中国の禁止は世界的な前例となるため、オーストラリアはADRをそれに合わせて更新すべきです。
• EVを購入する際は、機械式の手動オーバーライドの有無を確認してください。
• すべての道路利用者を守るため、より強い安全規制の導入を訴えてください。

よくある質問