IATAトップ、ジェット燃料不足で夏の航空運賃が上昇すると警告 2026

ヨーロッパを旅行する人々は、今年の夏、航空券の価格が上昇する準備をしておくべきです。ジェット燃料の不足と高騰するコストが航空会社に圧力をかけているからです。国際航空運送協会（IATA）のトップで、かつてブリティッシュ・エアウェイズの経営者だったウィリー・ウォルシュ氏は、燃料価格の上昇がピークの休暇シーズンに航空運賃を押し上げるのは避けられないと警告しています。一部の航空会社は需要の弱さから一時的に運賃を引き下げていますが、ウォルシュ氏は、長期的には航空会社が追加コストを吸収することはできないと主張しています。

この危機は、進行中の米国とイスラエルによるイランとの戦争に端を発しており、中東の石油とジェット燃料の重要な航路であるホルムズ海峡が事実上閉鎖されています。ウォルシュ氏はBBCに対し、仮に明日海峡が再開されたとしても、その混乱は来年まで続く可能性があると述べました。ヨーロッパは中東からのジェット燃料輸入に大きく依存しており、突然の供給逼迫が価格を高騰させています。

なぜ今、ジェット燃料不足が起きているのか

中東の紛争が世界の燃料サプライチェーンを混乱させています。イランによるホルムズ海峡の閉鎖は、原油や精製品を運ぶタンカーの主要な通路を遮断しました。ウォルシュ氏によると、航空会社が通常、3月と比較して7月と8月に25%増のフライトと燃料を必要とする時期であるため、このタイミングは特に問題です。

「十分な代替供給源が確保されなければ、夏のピーク時期に一部の不足が生じる可能性があることが懸念されます」とウォルシュ氏は警告しました。広範囲にわたる欠航は回避できると信じているものの、燃料価格の上昇は避けられず乗客に転嫁されると強調しました。

航空運賃への即時的な影響

一部の長距離便ではすでに価格が上昇しています。ウォルシュ氏は「時間の経過とともに、石油の高価格が航空券の価格上昇に反映されるのは避けられません」と述べました。英国とヨーロッパの他の国々は代替供給源の確保に奔走しており、EUは最近、米国グレードのジェット燃料が、注意深く導入される限り、ヨーロッパの航空会社でも使用可能であることを確認しました。

航空分析会社Ciriumのデータによると、航空会社は5月に英国の空港からの296便の出発をすでに削減しており、これは全体の0.75%に相当します。これは業界がすでに影響を受け始めており、さらなる調整が必要になる可能性があることを示唆しています。

政府と業界の対応

英国の運輸大臣ハイディ・アレクサンダー氏は、夏の休暇計画に大きな混乱はないと国民に保証しました。彼女は、アメリカからの燃料輸入が増加し、英国の製油所の生産も増加したと述べました。政府はまた、燃料節約のために、航空会社が異なるフライトの乗客をより少ない航空機にまとめることを許可する一時的なルール変更を導入しました。

しかし、ウォルシュ氏はこの問題が2027年まで続く可能性があると警告しました。「どのように見ても、この問題は今後数ヶ月間続き、実際に来年まで続く可能性があると思います」と彼は述べました。EUのエネルギー委員ダン・ヨルゲンセン氏もこの警告に同調し、当面の脅威はないものの、長期的には不足が生じる可能性があると述べました。

旅行者が予想すべきこと

乗客にとっての重要なポイントは、特に長距離路線で航空運賃が上昇する可能性が高いことです。以下に、予想されることの簡単な内訳を示します。

• 航空券価格の上昇 – 航空会社は燃料費を顧客に転嫁します。
• 直前のスケジュール変更の可能性 – 航空会社は燃料節約のためフライトを統合する可能性があります。
• 長期的な不確実性 – 状況は2027年まで続く可能性があります。

課題はあるものの、ウォルシュ氏はパニックになる必要はないと強調しました。慎重な管理により、広範囲にわたる欠航は回避できると彼は考えています。旅行者は早期予約をし、利用する航空会社のポリシーについて最新情報を入手することをお勧めします。

よくある質問：ジェット燃料不足と航空運賃

Q: ジェット燃料不足のため、私の夏のフライトは欠航になりますか？
A: おそらくなりません。ウィリー・ウォルシュ氏と英国当局者は、広範囲にわたる欠航の可能性は低いと述べています。ただし、一部のフライトは統合される可能性があり、スケジュールが急遽変更されることもあります。

Q: 航空運賃はどの程度上昇しますか？
A: 正確な数字は不明ですが、ウォルシュ氏は石油の高価格が避けられず航空券価格に反映されると述べています。長距離便ではすでに値上がりが見られ、夏にかけてさらなる上昇が予想されます。

Q: 英国は不足を防ぐための対策を講じていますか？
A: はい。英国はアメリカからのジェット燃料輸入を増やし、製油所の生産を強化し、燃料節約のために航空会社が乗客をより少ない航空機にまとめることを許可する一時的なルールを導入しました。EUも、ヨーロッパの航空会社が米国グレードのジェット燃料を使用できるよう承認する作業を進めています。