Nigel Farage mierzy się z pytaniami o niezgłoszone korzystanie z helikoptera darczyńcy 2026

Nigel Farage staje w obliczu nowej kontroli w związku z niezgłoszeniem korzystania ze śmigłowca darczyńcy do podróży politycznych po Wielkiej Brytanii. Lider Reform UK został sfotografowany podczas wsiadania do maszyny jeszcze w piątek po wyborach lokalnych, co rodzi poważne pytania o przejrzystość i zgodność z regulaminem parlamentarnym. Śmigłowiec, Eurocopter z 2009 roku, jest własnością Alcaline Aviation, firmy kontrolowanej przez biznesmena Lorenzo Zaccheo, który w zeszłym roku przekazał 25 000 funtów na rzecz Reform UK.

Publicznie dostępne dane lotów, przeanalizowane przez śledczy serwis Democracy for Sale, pokazują, że śmigłowiec podróżował do wielu lokalizacji w dniach, w których odbywały się wiece Reform UK. W maju 2025 roku Farage został sfotografowany, gdy wysiadał ze śmigłowca w hrabstwie Kent po tym, jak jego partia wygrała wybory do rad hrabstw. Te przemieszczenia skłoniły politycznych przeciwników do domagania się pełnego ujawnienia, kto zapłacił za loty i czy zostały one zgłoszone jako rejestrowalny interes.

Główne zarzuty i odpowiedź Reform UK

Początkowo, gdy zapytano o to, Reform UK oświadczyło, że loty były opłacone „według stawek komercyjnych” i że nie ma „niezgłoszonego rejestrowalnego interesu.” Partia nie odpowiedziała jednak na pytania uzupełniające o to, kto faktycznie zapłacił za loty, w tym czy Farage sam pokrył koszty. Ten brak jasności jest szczególnie niepokojący, biorąc pod uwagę, że Farage jest już objęty dochodzeniem w sprawie niezgłoszonego daru w wysokości 5 milionów funtów od kryptomiliardera Christophera Harborne'a, który – jak twierdzi Farage – był przeznaczony na ochronę osobistą.

Polityczni przeciwnicy nie zwlekali z krytyką. Anna Turley, przewodnicząca Partii Pracy, stwierdziła: „Nigel Farage ma już na koncie brak przejrzystości w kwestii kosztów lotów.” Podkreśliła, że wcześniej zaniżył komercyjny koszt podróży prywatnym odrzutowcem na Malediwy, sfinansowanej przez Harborne'a. Zastępczyni lidera Liberalnych Demokratów, Daisy Cooper, dodała: „Między tymi lotami a poważnymi pytaniami dotyczącymi jego 5-milionowego daru, finanse Farage'a wydają się spowite tajemnicą.”

Szczegóły lotów śmigłowcem i harmonogram

Śmigłowiec będący w centrum kontrowersji to dwusilnikowy Eurocopter zbudowany w 2009 roku. Dane lotów ujawniają, że został użyty do podróży do Birmingham 28 marca 2025 roku, tego samego dnia, w którym Reform UK zorganizowało główny wiec inaugurujący kampanię w Arena Birmingham. Następnego dnia poleciał z Birmingham do Kent, gdzie znajduje się siedziba firmy Zaccheo. Farage był również widziany rozmawiający z Zaccheo na terenie jego firmy w tym tygodniu.

Kluczowe przemieszczenia odnotowane w danych obejmują:

• Podróż do Birmingham na wiec inaugurujący kampanię Reform UK
• Lot powrotny do Kent, bazy Alcaline Aviation
• Wiele podróży do lokalizacji, w których w 2025 roku odbywały się wiece Reform

Te wzorce sugerują systematyczne wykorzystywanie śmigłowca darczyńcy do podróży politycznych, co rodzi pytania, czy wszystkie loty zostały prawidłowo zgłoszone i opłacone według rzeczywistych stawek komercyjnych.

Szerszy kontekst łamania regulaminu parlamentarnego

To nie pierwszy raz, kiedy Nigel Farage staje w obliczu zarzutów o brak przejrzystości finansowej. Nadzór parlamentarny już ukarał Farage'a za 17 przypadków łamania regulaminu w związku z niezgłoszonymi darowiznami i prezentami. Obecna kontrowersja dołącza do rosnącej listy obaw dotyczących jego zgodności z zasadami przejrzystości, w tym niezgłoszonego daru w wysokości 5 milionów funtów od Harborne'a oraz spornego kosztu podróży prywatnym odrzutowcem na Malediwy.

Anna Turley podkreśliła: „Brytyjczycy mają prawo wiedzieć, kto płaci za wystawny styl życia Farage'a.” Wezwała Reform UK, aby „pokazało rachunki i powiedziało, kto zapłacił za te śmigłowcowe eskapady.” Brak przejrzystości podważa zaufanie publiczne i może doprowadzić do formalnego dochodzenia ze strony komisarza ds. standardów parlamentarnych.

Sekcja FAQ

Kto jest właścicielem śmigłowca używanego przez Nigela Farage'a?

Śmigłowiec jest własnością Alcaline Aviation, firmy kontrolowanej przez biznesmena Lorenzo Zaccheo, który w zeszłym roku przekazał 25 000 funtów na rzecz Reform UK. Zaccheo był widywany z Farage'em na wydarzeniach, a maszyna była używana do transportu lidera Reform na wiele wieców.

Co Reform UK powiedziało o płatnościach?

Reform UK początkowo oświadczyło, że loty były opłacone według stawek komercyjnych i że nie ma niezgłoszonego rejestrowalnego interesu. Partia nie przedstawiła jednak dowodów na to, kto dokonał płatności ani czy Farage sam pokrył koszty, pozostawiając sprawę nierozwiązaną.

Czy może to doprowadzić do formalnego dochodzenia?

Tak. Biorąc pod uwagę, że Farage został już uznany za winnego 17-krotnego złamania regulaminu parlamentarnego, a presja ze strony politycznych przeciwników rośnie, komisarz ds. standardów parlamentarnych może wszcząć dochodzenie. Jeśli okaże się, że loty nie zostały prawidłowo zgłoszone, Farage może stanąć w obliczu dodatkowych sankcji.