Hoewel het in het begin misschien gek lijkt, een auto huren en rijden in Marokko is een van de beste ervaringen die je kunt hebben in ons buurland. Het stelt je in staat om minder bekende plaatsen te bereiken, onderweg te stoppen in kleine dorpen, langs smalle wegen te rijden die ongelooflijke landschappen doorkruisen, en in het algemeen meer vrijheid en onafhankelijkheid te hebben om rond te reizen in Marokko.
Oké, maar hoe is het om te rijden in Marokko ? Hoe zijn de wegen? Heb ik een rallycursus van Nasser Al-Attiyah nodig om te overleven? Kortom: rijden in Marokko is niet zo riskant als het lijkt. Hieronder gaan we dieper op het onderwerp in en geven we je de beste tips voor veilig rijden in Marokko en voor het huren van een auto.
Hoe een auto te huren in Marokko
Als je van plan bent om verschillende gebieden van Marokko te bezoeken, als je genoeg tijd hebt en het niet erg vindt om in een vreemd land te rijden, waar je alles op de weg zult vinden, is het huren van een auto de beste optie voor het reizen door Marokko!
Maar we raden het af in deze drie gevallen :
- Je hebt weinig tijd en je wilt je richten op het leren kennen van een stad en het maken van excursies gedurende de dag. Een auto huren voor slechts één dag is geen goed idee, het duurt meestal lang om deze op te halen, de eerste paar km zijn een proefrit (met de weg, met de GPS, met je medereizigers...) en het kan de moeite waard zijn om iets meer te betalen voor een georganiseerde excursie.
- Jij niet gevoel comfortabel rijden in andere landen, of je hebt het nooit gedaan . In dat geval is Marokko niet de ideale bestemming om mee te beginnen.
- Je reist alleen. en je wilt niet te veel uitgeven geld . Een auto huren in Marokko is een uitstekende optie als je als stel of in een groep reist, zodat je de transportkosten kunt delen, maar als je alleen bent, is het kosteneffectiever om met de bus te reizen.
Verder, transport in Marokko is niet geweldig. Treinen zijn de beste optie, maar het netwerk is vrij beperkt (basically de lijn die Marrakech verbindt met Casablanca, Rabat en Tanger, en een interne lijn tussen Meknes en Fez die oostwaarts doorgaat).
Er zijn twee belangrijke busmaatschappijen ( CTM En Supratouren ) met verschillende routes door het hele land (controleer hun websites/apps voor schema's, prijzen, enz.) en andere lokale bedrijven voor kortere ritten, die zonder reservering kunnen worden genomen door rechtstreeks naar de busstations te gaan.
Zodra we hebben besloten om huur een auto in Marokko , moeten we ons afvragen hoe te boeken en met welk bedrijf? We raden altijd aan om een autoverhuursite te gebruiken zoals Auto Europa , wat de referentie is voor al onze reizen en waar we nooit problemen mee hebben gehad. Het vergelijkt in wezen verschillende autoverhuurbedrijven voor de geselecteerde data en ophaal-/inleverlocaties, en biedt de beste opties.
Je kunt ook een kijkje nemen bij de Ontdekauto's website, die ook samenwerkt met veel lokale Marokkaanse operators en met concurrerende prijzen. Beide zijn 100% betrouwbaar. en heb goede optionele verzekering.
Krijg de beste prijs voor autoverhuur met de Auto Europe vergelijker
Hier beschrijven we de proces voor het huren van een auto in Marokko :
1. Gegevens over verzameling en levering
Eerst moet je ga naar hun website , ga naar de ophaal- en afleefstad en de data . Je hebt de optie om verschillende kantoren te kiezen voor ophalen en inleveren, zoals het geval was bij onze eerste reis door Marokko: we begonnen in Marrakech en eindigden 12 dagen later in Fez.
Belangrijk: Als je idee is om te komen naar Marrakesh , breng daar 2 of 3 dagen door en huur dan een auto om de roadtrip door Marokko te maken, je moet weten dat je twee opties om de auto op te halen :
- In de stad : De meeste bedrijven bevinden zich in het nieuwe gebied van Marrakech, waar het ongeveer €5-10 kost om met de taxi vanuit de Medina te komen.
- Op het vliegveld : verhuur is meestal goedkoper, dus het kan de moeite waard zijn om daarheen te reizen. Een taxi om daar te komen kost 10-15€ en doet er slechts 20 minuten over.
De roadtrip kan worden verkort. tot 10 dagen , en dit is het geval dat we gebruiken als voorbeeld om prijzen en voorwaarden te bekijken… Blijf lezen!
* Houd er rekening mee dat als de levertijd later is dan de ophaaltijd, er een extra dag huur in rekening wordt gebracht.
2. Vergelijking tussen agentschappen
Hieronder ziet u alle huur agentschap opties , gesorteerd op prijs en type auto. Wat is het beste bedrijf om een auto te huren in Marokko? Om te beslissen, moet je een beetje onderzoek doen en recensies van enkele van hen lezen, hoewel we eerlijk gezegd meestal de optie met de beste prijzen boeken.
Wat betreft de type auto , in dit geval kozen we voor een middenklasse auto (een Fiat Tipo), maar de meest voorkomende en goedkoopste in Marokko is meestal de Dacia Logan. Het kleinere model kan gemakkelijk dienen.
Het is belangrijk dat je kijkt naar de “ tariefdetails "voor elk van de opties en controleer het bedrag van het eigen risico, welke kosten zijn inbegrepen en welke niet, basisdekking, enz."
* Enkele reis tarief
In ons geval, wanneer we de auto terugbrengen naar een ander kantoor, een een- manier tarief zal worden toegepast, wat aan de totale huurprijs zal worden toegevoegd. Dit bedrag wordt echter niet betaald op het moment van boeken, maar moet rechtstreeks op het verhuurkantoor bij het ophalen worden betaald.
3. Verzeker je (of niet)
De volgende stap is om eruit te halen volledige verzekering . Het basistarief omvat verzekering met een aftrekbaar bedrag (tussen €1.000 en €2.000), wat het maximale bedrag is dat u zult betalen in het geval van een ongeluk of schade aan de auto. We raden aan een uitgebreide verzekering afsluiten voor meer gemoedsrust.
De verzekering die door Auto Europe wordt aangeboden, staat bekend als " Superdekking "en omvat de terugbetaling van het eigen risico voor eventuele schade (wielen, ramen, dak, onderstel), diefstal, brand, enz."
U moet weten dat deze verzekeringspolissen worden aangeboden door de tussenliggende website (Auto Europe) buiten. de verhuurbureau zelf. Hoe werken ze? Als je een incident hebt gehad bij de levering, brengen ze je geld in rekening en moeten ze je een schadecertificaat geven, wat je moet overhandigen aan Auto Europe om het betaalde bedrag terug te krijgen.
Het is duidelijk dat je ook de optie hebt om uit te nemen verzekering rechtstreeks bij het verhuurbedrijf zelf . Ze zullen je bij het ophalen van de auto (insistent) hun eigen verzekeringsopties aanbieden, die meestal behoorlijk duurder zijn. Met deze verzekeringen zouden ze in principe geen bedrag op je creditcard moeten blokkeren, en in het geval van schade/ongeluk vragen ze je niet om vooraf te betalen.
BELANGRIJK: In beide gevallen , pechhulp is uitgesloten . Deze service is apart van het verhuurbedrijf gecontracteerd en is niet inbegrepen in enige verzekering.
Het moet worden opgemerkt dat zowel de uitgebreide verzekering als de pechhulp zijn optioneel . Je bent niet verplicht om iets af te sluiten, maar het is waar dat het je een bepaalde gemoedsrust geeft tijdens het rijden. We hebben de Super Cover verzekering afgesloten en hebben de pechhulp niet afgesloten.
Op dit punt van de reservering, optionele uitrusting wordt ook aangeboden , zoals kinderstoelen, GPS, enz. Alles tegen een extra kosten.
4. Einde van het proces en betaling
Het laatste scherm is om in te voeren persoonlijke gegevens en doe de betaling. U ontvangt een e-mail met de reserveringsdetails, die zullen zijn bevestigd en betaald .
Afdrukken de tegoedbon en neem het mee naar het bureau, samen met je rijbewijs en een debetkaart (een creditcard is niet langer nodig, maar het is beter om bij het bedrijf te controleren voordat je gaat) zodat ze kunnen blok het bedrag van de overschot. Trouwens, een Spaans rijbewijs is geldig voor het rijden in Marokko.
Bij afhalen hoeft u alleen de extra te betalen. enkele reiskosten (in het geval dat de auto wordt afgeleverd op een ander kantoor dan het ophaalkantoor), waarvoor de bijbehorende kosten worden toegepast (we hebben ongeveer €80 of €90 betaald).
Oh, en nog één belangrijke zaak, deze reservering is annuleerbaar en wijzigbaar tot 48 uur voor afhaling.
Hoeveel kost het om een auto te huren in Marokko?
Het hangt van verschillende factoren af, zoals het seizoen, hoe ver van tevoren je boekt, het bureau dat je kiest, het type voertuig... Maar over het algemeen is het niet te duur en blijkt het handig te zijn, vooral als je de totale kosten tussen meerdere mensen kunt verdelen en rekening houdt met de beperkingen van het openbaar vervoer.
Ter referentie, de dagelijkse prijs van een middelgrote auto ligt rond de €15-25, waaraan je de kosten van verzekering moet toevoegen, die rond de €5-10 per dag zijn, en de eenrichtingskosten in het geval je de auto op een ander kantoor terugbrengt, die ongeveer €100 bedragen. Dus een 10-daagse huur in Marokko zonder eenrichtingsverkeer kan ongeveer kosten €200-250
5. Bij het ophalen van de auto
Voordat je aan je reis begint, zorg ervoor dat je weet precies waar het verhuurkantoor is . Bijvoorbeeld, op de tweede reis die we boekten met “Locationauto” hebben ze eigenlijk geen kantoor, ze parkeren op de luchthaven parkeerplaats en je doet daar de administratie.
Het is belangrijk dat wanneer je de auto ophaalt je controleert de buitenkant , de carrosserie, de ramen, de wielen, de onderkant... alles zorgvuldig, en laat ze elk van de kleine dingen aanwijzen die je op het contractblad ziet. Maak video's en foto's van alle onderdelen van de auto (vooral de ramen).
Tijdens onze eerste reis, toen we de auto inleverden, probeerden ze een klein krasje op de voorruit aan te kaarten (dat misschien 0,5 cm was en niet eens gebroken was) en we hebben ongeveer 30 minuten gezegd dat er om die reden geen claim moest worden ingediend, totdat ze het ermee eens waren. Maar pas op!
Tips voor het rijden in Marokko
Je moet niet alleen weten hoe je een auto kunt huren in Marokko, zoals we al hebben vermeld, rijden op de wegen van Marokko is niet de odyssee die we in gedachten hebben. Het is waar dat het weinig te maken heeft met wat we gewend zijn en dat we een paar verrassingen zullen hebben, maar met een beetje aandacht zal er geen groot probleem zijn. En om je daarbij te helpen, gaan we je een paar geven tips voor veilig rijden in Marokko :
› Rijden in Marokko met een Spaans rijbewijs
De Spaanse rijbewijs is volledig geldig in Marokko, als je als toerist reist, voor een periode van maximaal 90 dagen vanaf de datum van binnenkomst in het land. Het is niet nodig om een internationaal rijbewijs , hoewel het raadzaam kan zijn als je door de politie wordt aangehouden (in feite heb ik er altijd een bij me).
› Is het veilig om te rijden in Marokko?
Als referentie nemen we de routes die we tot nu toe hebben gemaakt, gericht op het zuiden van het land, kunnen we zeggen dat rijden in Marokko is vrij veilig . Verkeer, behalve in grote steden, is meestal niet erg druk en de wegen zijn over het algemeen in goede staat.
Bij secundaire wegen moet speciale aandacht worden besteed, vooral bij het passeren van stedelijke gebieden, 's nachts, en het is raadzaam om voorzichtig en geduldig te rijden, altijd de verkeersregels te respecteren, om ongevallen en slechte ervaringen met de politie te voorkomen.
› Wegomstandigheden
Op de 2.000 km route die we van Marrakech naar Fez hebben genomen door het binnenland van Marokko in 2 weken, worden in 99% van de gevallen enkelbaans nationale en regionale wegen gebruikt. Behalve bij de ingangen van grote steden, waar ze zijn verbreed met een paar extra rijstroken.
Ze zijn over het algemeen in acceptabele staat , met een veilige oppervlakte en goed aangegeven. Echter, we vinden stukken met behoorlijk wat bochten (normaal gesproken bij het omhooggaan van bergpassen) en gebieden in aanbouw , waar de snelheid sterk afneemt. Bijvoorbeeld, de Tizi n'Tichka bergpas, 2 uur van Marrakech, is al lange tijd in aanbouw.
In de afgelopen 10 jaar, extra inspanningen 'er zijn maatregelen genomen om snelwegen te vergroten, de staat van secundaire wegen te verbeteren en de verkeersveiligheid te verhogen. Na de pandemie zijn we teruggekeerd naar Marokko en hebben we opnieuw een reis per auto gemaakt en we konden zien dat er een impuls is gegeven aan de verbetering van veel hoofdwegen.'
Dus kunnen we zeggen dat de staat van de wegen in Marokko over het algemeen niet iets is om je te veel zorgen over te maken.
→ Op deze website kunt u de de staat van de wegen in real time (ongevallen, verkeersopstoppingen, wegafsluitingen, enz.): www.admtrafic.ma
Een ding om in gedachten te houden is dat gemiddelde snelheden zal worden verminderd. Deze nationale en regionale wegen lopen door veel steden, waar de snelheidslimieten worden verlaagd.
Als je route door het noorden gaat of langs de westkust, kom je langs tolwegen met betere voorwaarden (we zullen ze hieronder bespreken).
› Tolwegen
Op de route van Marrakech naar Fez en op een rondrit van Marrakech naar de woestijn via Agadir en Essaouira, kwamen we geen tolwegen tegen, behalve voor de sectie tussen Meknes en Fez . Tolwegen zijn geconcentreerd op de westkust van Marokko , en de prijs is niet buitensporig.
→ Je kunt de routes en de prijs van tolwegen op dezelfde website berekenen: www.admtrafic.ma .
Dit zijn de tolprijzen voor sommige belangrijke secties :
- Marrakech – Casablanca (250km): 82D (€7,5)
- Casablanca – Rabat (70km): 23D (€2)
- Rabat – Tanger (240 km): 91D (€8,5)
- Fez – Meknes (50km): 13D (€1,2)
De betaalmethode is hetzelfde als we het kennen, hetzij met een elektronisch kentekenleessysteem, of door een kaart te verzamelen bij de eerste booth bij de ingang van de snelweg, die vervolgens bij de uitgangsbooth wordt ingeleverd, waar de betaling plaatsvindt. Trouwens, de betaling is alleen contant (er worden op dit moment geen kaartbetalingen geaccepteerd). Er is ook een zelfbedienings tol systeem, maar we denken niet dat het interessant zou zijn voor een toeristische reis.
> Verkeer
Op onze route hebben we het niet als gek ervaren. Bij de ingang en binnen grote steden, of op hoofdwegen, kan het aanzienlijk zijn, maar het was geen groot probleem. De grootste concentratie was op bergpassen of hellingen, waar vrachtwagens ga met hoge snelheid en het is moeilijk om ze in te halen vanwege het aantal bochten.
WAARSCHUWING: Zelfs als er geen wegverkeer is, moet u er rekening mee houden dat het op secundaire wegen heel gemakkelijk is om ezels, wagens, honden, schapen, kinderen die naar school gaan, tegen te komen... Voorzichtigheid !
Het is een ander verhaal in Marrakesh, Agadir of Fez (en we veronderstellen de rest van de grote steden), waar je extreem gefocust en geduldig moet zijn om eruit te kunnen komen. Er zijn veel auto's die tegelijkertijd de rotondes proberen binnen te rijden, motorfietsen die van alle kanten komen, voetgangers... Let op beide kanten, en wees vastberaden.
› Maximale snelheid en radar
Op tol wegen, de maximumsnelheid is 120 km/u . Op secundaire wegen, het is tussen 80 en 100 km/u . Wanneer je door een ... gaat dorp , het wordt gereduceerd tot 60 of 40 km/u . Het is belangrijk dat je aandacht besteedt aan de veranderende limieten en je eraan houdt, omdat het heel gebruikelijk is om een boete voor te hard rijden te krijgen in Marokko.
Hoewel ze aangekondigd waren, hebben we geen vaste radars gezien, maar er waren verschillende punten met mobiele radars verborgen in dezelfde richting als waar je naartoe ging, en zodra je valt (ze bevinden zich meestal in gebieden met lage snelheidslimieten, in steden, enz.), wachten ze voor je waar ze je beboeten, normaal met 400 dirham in contanten. In dat geval kun je misschien het bedrag "onderhandelen" en tot een overeenkomst komen... Maar het is beter om niet te haasten en de problemen te vergeten.
› Toegang en uitgang in de dorpen
Elke keer dat je een grote stad binnenkomt of verlaat, zie je een politiecontrolepost met een bord dat je vertelt om of te stoppen of te vertragen (in het Arabisch en Frans). Wees voorzichtig hiermee, want we waren gewend om alleen te vertragen bij een stopbord, en ze probeerden ons een boete te geven.
Als een stop wordt gevraagd, let dan op de agent die je zal gebaren dat je kunt doorgaan.
Krijgen IATI reisverzekering met een 5% korting hier
› Politiecontroles
We maakten ons zorgen dat ze ons constant zouden tegenhouden om geld van ons te nemen, maar het was niet zo overdreven. De controles die ze in de dorpen doen, zijn meestal meer gericht op de Marokkanen zelf dan op toeristen. Kortom, ze altijd laat ons zonder problemen doorgaan .
Ja, we werden op een paar momenten gestopt, de hierboven genoemde bij het checkpoint, een andere keer toen we een stopbord in het midden van een rotonde tegenkwamen (een boete op zich) en tijdens de vorige reis omdat we een tractor op een doorgetrokken lijn inhaalden, hoewel we in dit geval geen boete kregen.
De controles die je gaat vangen worden meestal geplaatst op strategische punten, bijvoorbeeld bij stopborden die moeilijk te zien zijn, een paar meter voorbij een snelheidslimietbord bij het binnenrijden van steden, enz. Het gevoel dat we hebben is dat als je je houdt aan de verkeer regelingen, je zult geen boete krijgen. Doe dit door altijd heel voorzichtig te zijn.
Hoewel verschillende reizigers ons op Instagram vertelden dat hun ervaring anders was: velen kregen een boete (blijkbaar onterecht) en anderen kregen problemen om onbenullige redenen, om de zaak met een paar biljetten "op te lossen" :-/ En het feit is dat veel politieagenten weten dat het huren van een auto in Marokko een van de interessantste opties voor toeristen is.
› Let op voor rotondes
Ze zijn echt een schot in de roos... We vonden twee soorten rotondes : de klassieke die we gewend zijn, waarbij degene die al binnen is voorrang heeft, wat vroeger de meest voorkomende en grootste was. En anderen waarbij de voorrang werd gegeven aan de auto's die zich voegden, dus je moet ze laten passeren, zelfs als je al binnen de rotonde bent. Laatstgenoemden waren de minst voorkomende, maar je moet weten dat ze bestaan. Om ze te kunnen onderscheiden, zijn er tekens die het aangeven een paar meter voordat je ze bereikt (zoals een voorrangsbord).
› Parkeren in Marokko
In de meeste steden waar we de nacht doorbrachten of de plaatsen die we bezochten, waren er gratis parkeerplaatsen zonder problemen. Maar vriend, in de grote steden het is een ander verhaal. Het is daar het beste om je accommodatie een dag van tevoren te vragen naar de dichtstbijzijnde BETALENDE parkeerplaats. We geven altijd de voorkeur aan het parkeren van onze auto in dit type van parkeren (met toezicht) , in plaats van het risico te lopen om op een of andere straat te parkeren. De prijs is meestal rond de 20 of 30 dirham per dag.
Er zijn ook parkeerplaatsen "bewakt" door uitsmijters, vooral in toeristische gebieden, en alles wat ze doen is je om een munt vragen als je vertrekt.
› 4×4 of conventionele auto?
We denken niet dat het de moeite waard zou zijn om meer te betalen voor het huren van een 4×4. Als je een meer of minder toeristische route volgt en je van plan bent niet off-road te gaan, is een normale auto meer dan genoeg.
› Benzineprijs
Benzine in Marokko is goedkoper dan in Spanje, hoewel het na de pandemie en de energiecrisis aanzienlijk is gestegen. Bereken ongeveer. € 1,40/liter .
→ Je kunt de huidige prijs van benzine in Marokko hier
Anderzijds, er zijn genoeg tankstations , maar onze regel (na bijna een paar keer gestrand te zijn op andere reizen) is om te tanken wanneer de tank halfvol is. Nadat we bij de eerste paar niet met kaart konden betalen, hebben we uiteindelijk gewoon contant geld opgenomen.
We hopen dat al deze tips voor het huren van een auto in Marokko en rijden in Marokko kan je helpen een geweldige reis te hebben in dit ongelooflijke land. Je weet wel, van je angsten afkomen en huur een auto in Marokko , het is de beste manier om het grondig te verkennen.
