Szef IATA ostrzega: niedobory paliwa lotniczego podniosą ceny biletów lotniczych latem 2026

Podróżni w całej Europie powinni przygotować się na wyższe ceny biletów tego lata, ponieważ niedobory paliwa lotniczego i rosnące koszty wywierają presję na linie lotnicze. Willie Walsh, szef Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Powietrznych (IATA) i były dyrektor British Airways, ostrzegł, że rosnące ceny paliw nieuchronnie podniosą ceny biletów lotniczych w szczycie sezonu wakacyjnego. Podczas gdy niektórzy przewoźnicy tymczasowo obniżyli ceny z powodu słabego popytu, Walsh podkreśla, że linie lotnicze nie mogą w dłuższej perspektywie absorbować dodatkowych kosztów.

Kryzys wynika z trwającej wojny USA-Izrael z Iranem, która skutecznie zamknęła Cieśninę Ormuz, kluczową trasę żeglugową dla bliskowschodniej ropy i paliwa lotniczego. Nawet gdyby cieśnina miała zostać otwarta jutro, Walsh powiedział BBC, że zakłócenia mogą być odczuwalne jeszcze w przyszłym roku. Europa jest silnie uzależniona od importu paliwa lotniczego z Bliskiego Wschodu, a nagłe ograniczenie podaży spowodowało gwałtowny wzrost cen.

Dlaczego niedobory paliwa lotniczego występują teraz

Konflikt na Bliskim Wschodzie zakłócił globalne łańcuchy dostaw paliw. Zamknięcie Cieśniny Ormuz przez Iran zablokowało kluczowe przejście dla tankowców przewożących ropę naftową i produkty rafinowane. Według Walsha, moment ten jest szczególnie problematyczny, ponieważ linie lotnicze zazwyczaj zwiększają liczbę lotów i zapotrzebowanie na paliwo o 25% w lipcu i sierpniu w porównaniu z marcem.

„Obawiam się, że jeśli nie zostanie zapewniona wystarczająca alternatywna podaż, mogą wystąpić pewne niedobory, gdy wejdziemy w szczytowy okres letni” – ostrzegł Walsh. Chociaż uważa, że powszechnym odwołaniom lotów można zapobiec, podkreślił, że rosnące ceny paliw nieuchronnie zostaną przeniesione na pasażerów.

Natychmiastowy wpływ na ceny biletów lotniczych

Niektóre loty długodystansowe już podrożały. Walsh stwierdził: „Z czasem nieuniknione jest, że wysoka cena ropy znajdzie odzwierciedlenie w wyższych cenach biletów”. Wielka Brytania i reszta Europy gorączkowo poszukują alternatywnych dostaw, a UE niedawno potwierdziła, że paliwo lotnicze klasy amerykańskiej może być używane przez europejskie linie lotnicze, pod warunkiem że zostanie wprowadzone ostrożnie.

Dane firmy analitycznej Cirium ds. lotnictwa pokazują, że linie lotnicze już odwołały 296 lotów z brytyjskich lotnisk w maju, co stanowi 0,75% całości. Sugeruje to, że branża już odczuwa skutki i mogą być potrzebne dalsze dostosowania.

Reakcje rządów i branży

Brytyjska minister transportu, Heidi Alexander, zapewniła opinię publiczną, że plany wakacyjne nie zostaną poważnie zakłócone. Zauważyła, że więcej paliwa zostało sprowadzone z Ameryki, a brytyjskie rafinerie zwiększyły produkcję. Rząd wprowadził również tymczasową zmianę przepisów pozwalającą liniom lotniczym grupować pasażerów z różnych lotów na mniejszej liczbie samolotów, aby oszczędzać paliwo.

Walsh ostrzegł jednak, że problem może utrzymywać się do 2027 roku. „Niezależnie od tego, jak na to spojrzeć, uważam, że ten problem będzie trwał przez wiele miesięcy i może rzeczywiście utrzymać się do przyszłego roku” – powiedział. Unijny komisarz ds. energii, Dan Jørgensen, powtórzył to ostrzeżenie, stwierdzając, że chociaż nie ma bezpośredniego zagrożenia, niedobory mogą pojawić się w dłuższej perspektywie.

Czego powinni spodziewać się podróżni

Dla pasażerów najważniejszy wniosek jest taki, że ceny biletów lotniczych prawdopodobnie wzrosną, szczególnie na trasach długodystansowych. Oto krótki przegląd tego, czego się spodziewać:

• Wyższe ceny biletów – Linie lotnicze przeniosą koszty paliwa na klientów.
• Możliwe zmiany w rozkładzie w ostatniej chwili – Linie lotnicze mogą łączyć loty, aby oszczędzać paliwo.
• Długoterminowa niepewność – Sytuacja może utrzymać się do 2027 roku.

Pomimo wyzwań Walsh podkreślił, że nie ma powodu do paniki. Uważa, że przy ostrożnym zarządzaniu można uniknąć powszechnych odwołań lotów. Podróżnym zaleca się wczesną rezerwację i śledzenie polityki swoich linii lotniczych.

FAQ: Niedobory paliwa lotniczego i ceny biletów lotniczych

P: Czy mój letni lot zostanie odwołany z powodu niedoborów paliwa lotniczego?
O: Prawdopodobnie nie. Willie Walsh i brytyjscy urzędnicy stwierdzili, że powszechne odwołania lotów są mało prawdopodobne. Jednak niektóre loty mogą zostać połączone, a rozkłady mogą ulec zmianie z krótkim wyprzedzeniem.

P: O ile wzrosną ceny biletów lotniczych?
O: Dokładne liczby nie są znane, ale Walsh stwierdził, że wysoka cena ropy nieuchronnie znajdzie odzwierciedlenie w cenach biletów. Loty długodystansowe już drożeją, a dalsze podwyżki spodziewane są przez całe lato.

P: Czy Wielka Brytania podejmuje kroki, aby zapobiec niedoborom?
O: Tak. Wielka Brytania zwiększyła import paliwa lotniczego z Ameryki, zwiększyła produkcję w rafineriach i wprowadziła tymczasowe przepisy pozwalające liniom lotniczym grupować pasażerów na mniejszej liczbie samolotów, aby oszczędzać paliwo. UE pracuje również nad zatwierdzeniem amerykańskiego paliwa lotniczego dla europejskich linii lotniczych.