Talvez a Hamilton seja uma das marcas com mais direito de revisar constantemente seus próprios catálogos em busca de inspiração para lançar novos modelos, algo comum nos últimos anos e que hoje nos traz o Hamilton Intra-Matic Auto-Chrono.
Sua história centenária (foi fundada em 1892) é repleta de peças emblemáticas, e seu Khaki Field, um relógio icônico para várias gerações de americanos, ainda é válido oitenta anos após seu lançamento. Sem mencionar o impressionante Ventura, o primeiro relógio de pulso elétrico, famoso por Elvis Presley e que reaparece hoje no pulso do Agente M, na quarta edição de Homens de Preto.
Mais de 500 aparições em filmesA marca já foi contabilizada.
um pouco de história
A Hamilton foi fundada em Lancaster (Pensilvânia, EUA) em 1892. Inicialmente, era dedicada à fabricação de relógios para ferrovias, que precisavam de precisão decente para acabar com os horríveis acidentes que ocorriam justamente por falta dela, quando trens chegavam a estações das quais outros ainda não haviam partido, ou colidiam ao trocar de desvios.
A empresa de relógios acabou se tornando uma referência, e sua produção de relógios de bolso remonta a 1969, quando o último 992B saiu da linha de montagem. Em 1966, a Hamilton comprou a empresa suíça Buren.
A Hamilton, em conjunto com a Buren, Breitling, Heuer e também a Dubois-Depraz, desenvolveu o famoso calibre 11, o primeiro movimento de cronógrafo automático da história. Esse calibre 11 equipou o Hamilton Chronomatic, ancestral e referência do Hamilton Intramatic AutoChrono.
Mas existe outro ancestral, anterior ao Chronomatic e de carga manual. O infeliz nome "Poor man's Race" dá uma ideia de quem era a estrela na época: a Heuer havia lançado uma coleção baseada em competições automobilísticas, e muitas marcas aderiram à tendência. Em 1968, antes do surgimento do Calibre 11, a Hamilton apresentou vários cronógrafos "panda" com o calibre suíço Valjoux: 7730 (dois contadores), 7732 (adicionando a data às seis horas).
E é neste último que nosso protagonista se baseia. Quase perfeitamente fiel em termos estéticos, houve uma primeira edição limitada - e já esgotada - "panda reverso", mostrador preto com submostradores brancos, de 42mm de diâmetro. Essa medida, embora o tornasse mais atual, o distanciava da essência dos primeiros modelos de 36 mm. Agora, em uma série não limitada e em duas cores (Panda e panda reverso azul), o novo Hamilton Intra-Matic Auto-Chrono é apresentado em 40mm, um compromisso equilibrado entre "tradição" e "modernidade".
Hamilton Intra-Matic Auto-Chrono
Impressão geral
A primeira coisa que me chama a atenção no Hamilton Intra-Matic Auto-Chrono é o tamanho relativo tanto da coroa quanto dos pushers... bem, relativo e absoluto, porque teríamos que falar de diâmetros maiores que 45 para que passassem despercebidos. Mesmo assim, e após alguns dias de uso, essa característica se torna um dos principais atrativos estéticos, conferindo-lhe um visual vintage enquanto esconde seu verdadeiro diâmetro, que como disse é de 40mm, embora pareça maior. Isso se deve à inclinação do bisel, que "se abre" para revelar a escala taquimétrica do mostrador. Confortável de usar, não se percebe sua presença no pulso até que se decida olhar para ele (para ver as horas ou não). Isso é ajudado por alças relativamente longas com a inclinação ideal para fazer a pulseira sair no ponto ideal para meu pulso de pouco mais de 17 cm de circunferência.
A legibilidade é muito boa graças ao contraste entre os ponteiros e o fundo sobre o qual se movem, sejam os ponteiros das horas ou do cronógrafo. A pulseira, embora tenha uma aparência um tanto simples, combina perfeitamente com o azul do mostrador. Boa escolha. E algo que não se vê, mas se aprecia, especialmente se você troca de relógio com frequência: a reserva de marcha de 60 horas do calibre H-31 equipado no Hamilton Intra-Matic Auto-Chrono significa que você pode deixá-lo "estacionado" por dois dias e retomá-lo ainda na hora certa.
Mostrador
Como todos sabemos, "o mostrador é o espelho da alma", ou pelo menos a primeira coisa que notamos e que decide em grande parte nossa escolha. Na edição não limitada Hamilton Intra-Matic Auto-Chrono, existem duas variantes: a "panda" (mostrador branco com contadores pretos) e a "panda reverso", que neste caso substitui o preto pelo azul. Um azul ultramarino fosco e, portanto, um tanto plano, mas que contribui para a legibilidade mencionada acima. Os submostradores para os segundos contínuos (esquerda) e os minutos acumulados do cronógrafo (trinta, direita) são ligeiramente rebaixados em relação ao plano do mostrador principal.
Esses submostradores têm um bisel côncavo liso e um fundo plano com círculos concêntricos. A escala taquimétrica branca percorre o perímetro do mostrador para contrastar com o azul principal. Isso diferencia o Hamilton Intra-Matic Auto-Chrono dos modelos de '68, que não possuem essa escala, mas o aproxima do Chronomatic, do qual ele pega muitas referências. Os gráficos, tanto as figuras quanto as linhas, são praticamente perfeitos, sem erros ou falta de pintura evidentes.
Dois tipos de índices: os retangulares (tamanhos diferentes dependendo da localização) têm duas partes, uma polida e facetada e a outra coberta com Super-Luminova. Os correspondentes às três, seis e nove horas são quadrados e têm apenas luminescência. O das doze horas é duplo, ajudando a identificar a orientação no escuro, embora, na ausência de um teste específico, não pareça que a luminescência dure muito. O janela de data é emoldurada por uma linha branca, e o disco de data também é branco. Isso, que para alguns é um sacrilégio estético porque preferem que o disco seja da mesma cor do mostrador, é neste caso uma boa ajuda para a legibilidade. Além disso, o branco faz parte da paleta de cores deste relógio.
Neste modelo, a Hamilton optou, como no primeiro AutoChrono, por recuperar o logotipo da época – os anos 60 – e, além do nome da marca, adicionou apenas a palavra "automático". Algo que é apreciado em um mostrador cronográfico suficientemente 'carregado' com data e taquímetro. Aliás, a fonte dos números é a mesma da versão original de '68.
As agulhas
Sem ser um prodígio de visibilidade, os ponteiros das horas e minutos do Hamilton Intra-Matic Auto-Chrono cumprem mais do que sua função: os ponteiros das horas e minutos são cromados (combinando com os índices) e têm em seu centro um sulco preenchido com Super-Luminova. O comprimento é "quase" perfeito, pois enquanto o ponteiro dos minutos alcança a borda externa dos índices, o ponteiro das horas fica a um milímetro do interno. O ponteiro dos minutos, aliás, é levemente curvado em direção ao mostrador para aumentar sua legibilidade. O ponteiro do cronógrafo é pintado de branco e é mais longo para alcançar os pontos da escala taquimétrica externa. As agulhas pequenas dos contadores subsidiários – brancos – são pintadas de preto.
Caixa
40 mm de diâmetro (já mencionei isso?), suas formas são, à primeira vista, copiadas das de seu predecessor, mas há diferenças significativas. Começando pelo bisel que protege o vidro de safira – levemente abaulado, quase plano, com tratamento duplo antirreflexo. Bisel que não existe no original, assim como a safira não existe, pois é um vidro tipo “plexiglass”, com paredes verticais. Ou a parte traseira, que no Hamilton Intra-Matic Auto-Chrono é levemente abaulado em todo o seu perímetro para acomodar o rotor do mecanismo de corda automática, enquanto no outro é completamente plana, pois é um calibre de corda manual.
As alças possuem uma faceta plana, paralela à horizontal do relógio, antes de tomar a inclinação “para baixo” e, além da coroa e dos pushers do cronógrafo, há outro na caixa às 10 horas para permitir a troca da data usando um punção fornecido com o relógio, herdado do calibre Valjoux 7753 do qual o H-31 é derivado. Totalmente polido espelhado, tanto a caixa quanto o bisel, não é um relógio para maníacos, pois qualquer atrito, mesmo com botões ou abotoaduras, deixará sua marca, por menor que seja. Do outro lado estão aqueles que acham que os relógios existem para serem usados e não para serem vistos, a menos que seja o Big Ben. Talvez para compensar essa 'propensão a arranhões' seja o motivo pelo qual a Hamilton decidiu gravar o fundo com... o logotipo atual, que na minha opinião prejudica o conjunto. Ainda bem que não dá para ver com o relógio no pulso.
Com uma resistência à água de 100m anunciada, vale lembrar aqui que “100 metros” não significa que o relógio está preparado para ser submerso a essa profundidade no pulso do usuário, mas sim que é uma convenção explicada neste artigo. De qualquer forma, a água não parece ser o ambiente ideal para o Hamilton Intra-Matic Auto-Chrono. E sua coroa – com logotipo em relevo – é rosqueada. Uma coroa de dimensões generosas (6 mm de diâmetro) que, junto com os pushers (não rosqueados, atenção), confere personalidade e o aproxima do modelo dos anos 60. Esses pushers com formato tradicional de 'pompom' têm 4 mm de diâmetro e são confortáveis o suficiente para operar o start-stop-reset do calibre H-31, que não é particularmente suave.
Calibre
Este calibre, o H-31 (parece ser o H da Hamilton, embora também seja montado pela Tissot), é uma evolução do renomado Valjoux (agora ETA) 7753, que por sua vez vem do famoso 7750. A evolução consiste basicamente na eliminação do contador de horas às seis horas e na modificação da mola principal para alcançar 60 horas de reserva de marcha (além de redesenhar toda a transmissão barril-escapamento e eliminar o regulador deste último). Assim como o 7753 do qual se originou, ele carrega em uma única direção e bate a 28.800 vibrações por hora. Possui um ponteiro de parada de segundos e, como já disse, pode mudar a data rapidamente, embora não pela coroa, mas sim pelo botão através do pino às dez horas da caixa. Embora a parte de trás do Hamilton Intra-Matic Auto-Chrono seja cega, a decoração do H-31 é relativamente caprichada, com a ponte do automático gravada com "Cotes de Hamilton" (um H repetido) e o próprio rotor mostrando a marca e os 27 rubis com os quais é equipado (dois a mais que o 7753).
Pulseira
A única pulseira que acompanha o Hamilton Intra-Matic Auto-Chrono é feita de couro de vaca, embora sirva para qualquer coisa que queiramos instalar (uma NATO, por exemplo). Com 20mm e estriada na parte mais próxima ao relógio, ela afina em espessura e largura, até 18mm, conforme se aproxima do lado dos furos. A pulseira em questão é da cor camelo com costuras muito semelhantes. As presilhas, que deveriam ser da mesma cor, escurecem com o uso. Nada grave, mas acho que deve ser mencionado. A fivela, polida como todo o relógio, traz o logotipo padrão da Hamilton, que mais uma vez contrasta com a história do mostrador. E isso é algo a rever, na minha opinião. Confortável de manusear, a percepção geral está à altura do relógio e não o prejudica em nada.
Conclusão
O Hamilton Intra-Matic Auto-Chrono fica bem no pulso e é confortável de usar. É visualmente atraente e alcança aquele visual vintage que está tão na moda atualmente. Possui um calibre perfeitamente testado que poderia se ajustar aos parâmetros COSC sem problemas, e tem um nome reconhecível entre fãs e leigos. Além disso, pertencer à Hamilton e, portanto, ao Swatch Group, garante assistência pós-venda por muitos anos, se necessário. Tudo isso por menos de €2.000. Exatamente €1.995 com impostos incluídos. Estando na faixa de preço médio, parece difícil melhorar a relação qualidade/preço. E, claro, a percepção é de um relógio mais caro.
Mais informações emwww.hamiltonwatch.com
