یک اسکیتبرد الکتریکی وحشی خارج از جاده در فضای آنلاین سرها را میچرخاند و بیشتر شبیه یک بولدوزر مینیاتوری است تا یک وسیله نقلیه شخصی معمولی. با زنجیرهایی شبیه تانک، ساختاری صنعتی و بلندپروازیهای خردکننده زمین، این ماشین دقیقاً نوع محصولی است که مردم از یک زبان طراحی الهامگرفته از کترپیلار انتظار دارند، حتی اگر یک وسیله نقلیه ساختوساز رسمی CAT نباشد. نتیجه، یکی از غیرمعمولترین وسایل نقلیه الکتریکی قابل سواری است که در بازار در حال رشد ریزتحرکها ظاهر شده است.
به جای پیروی از فرمول تمیز و متمرکز بر شهر اکثر اسکیتبردهای الکتریکی، این ماشین به شدت بر دوام و عملکرد خارج از جاده تأکید دارد. چرخهای سنتی را با زنجیرهای مجهز به موتور عوض میکند و سطحی از استحکام را ارائه میدهد که در مقایسه، اسکیتبردهای معمولی رفتوآمدی را شکننده نشان میدهد. برای علاقهمندان به فناوری، مشتاقان تحرک و دوستداران گجتهای افراطی، این دقیقاً نوع محصولی است که بلافاصله توجه را جلب میکند.
یک اسکیتبرد که بیشتر شبیه یک ماشین ساخته شده تا یک اسباببازی
اکثر اسکیتبردهای الکتریکی برای خیابانهای آسفالتشده، مسیرهای دوچرخهسواری و رفتوآمدهای کوتاه شهری طراحی شدهاند. این یکی با ذهنیتی کاملاً متفاوت ساخته شده است.
به جای استفاده از چهار چرخ در معرض دید و محورهای استاندارد اسکیتبرد، این تخته روی دو زنجیر مجهز به موتور الکتریکی حرکت میکند. این به آن ردپایی تهاجمیتر میبخشد و به حفظ کشش روی سطوحی کمک میکند که تقریباً بلافاصله یک اسکیتبرد الکتریکی معمولی را متوقف میکنند. بر اساس گزارش الکترک، این ماشین بیشتر شبیه یک ترکیب از اسنوبرد، تخته همهمنظوره و یک وسیله نقلیه زنجیری فشرده طراحی شده است.
چرا تنظیمات شبیه به زنجیر تانک مهم است
سیستم زنجیری فقط یک ترفند تبلیغاتی نیست. این سیستم اساساً نحوه تعامل تخته با زمین را تغییر میدهد.
در اینجا دلیل اهمیت آن آمده است:
- تماس سطحی بیشتر برای چسبندگی بهتر
- عملکرد بهتر روی زمینهای نرم یا ناهموار
- اعتماد به نفس بیشتر روی سطوحی مانند شن، خاک و مسیرهای خاکی
- حسی پایدارتر نسبت به چرخهای باریک مخصوص خارج از جاده
این باعث میشود کمتر یک اسباببازی خیابانی و بیشتر یک آزمایش جدی برای تحرک در خارج از جاده باشد.
طراحی آن بلافاصله انرژی کترپیلار را منتقل میکند
یکی از دلایلی که این تخته توجه زیادی را به خود جلب کرده، حال و هوای صنعتی غیرقابل انکار آن است. حتی کسانی که چیزی از اسکیتبردهای الکتریکی نمیدانند، با نگاه کردن به آن ممکن است فکر کنند: "این چیز به نظر میرسد که کترپیلار آن را ساخته است."
این تصادفی نیست. هویت بصری محصول مستقیماً از همان جذابیتی بهره میبرد که تجهیزات سنگین، ابزارهای محل کار و وسایل نقلیه کاربردی را برای مصرفکنندگان بسیار جذاب میسازد. به نظر میرسد برای تحمل تنبیه مهندسی شده است.
محصولات خشن در حال پیروزی آنلاین هستند
مخاطبان فناوری روزبهروز بیشتر عاشق دستگاههایی میشوند که حس ساخت بیش از حد دارند. در بازاری پر از اسکوترهای سیاه براق و گجتهای مسافرتی آلومینیومی صیقلخورده، ماشینی که به نظر میرسد متعلق به یک سایت ساختمانی است، طبیعتاً برجسته میشود.
این به چنین بردی جذابیت ویروسی آنی میدهد زیرا ترکیبی از موارد زیر است:
| ویژگی | چرا برجسته میشود |
|---|---|
| سیستم محرکه چرخزنجیردار | کمیاب در ریزحرکتی مصرفکننده |
| استایل صنعتی | سختتر از بردهای برقی استاندارد به نظر میرسد |
| تمرکز بر خارج از جاده | کاربرد را فراتر از سنگفرش گسترش میدهد |
| طراحی بصری افراطی | به شدت قابل اشتراکگذاری در رسانههای اجتماعی |
به عبارت دیگر، این فقط یک وسیله حملونقل نیست. یک جلوه بصری است.
برد واقعاً چه کاری میتواند انجام دهد
برد برقی چرخزنجیردار فقط مربوط به ظاهر نیست. همچنین عملکردی دارد که آن را در کلاسی متفاوت از بسیاری از اسکیتبردهای برقی استاندارد قرار میدهد.
به گزارش Electrek، این ماشین میتواند به حداکثر سرعت 50 کیلومتر بر ساعت، یا حدود 31 مایل بر ساعت دست یابد که همین برای قرار دادن آن در قلمرو پرکاربرد کافی است. همچنین طراحی شده تا از زمینهایی با طیف مسیرهای فشرده تا شنهای مرطوب ساحلی عبور کند و آن را بسیار تطبیقپذیرتر از اکثر بردهای این دسته میسازد.
تعلیق و قابلیت عبور از زمینهای ناهموار
بخش بزرگی از این تطبیقپذیری از طراحی شاسی ناشی میشود.
گزارش شده که برد از خط مرکزی لولایی با تعلیق سبک دوچرخه کوهستان استفاده میکند که به هر دو چرخزنجیر کمک میکند روی سطوح ناهموار ثابت بمانند. این یک تفاوت عمده با ساختار دک سفت مورد استفاده در اکثر اسکیتبردهای برقی است و به این ماشین شخصیت بیشتری شبیه یک وسیله نقلیه همهجاخور میدهد.
آن تنظیمات میتواند روی موارد زیر تفاوت واقعی ایجاد کند:
- مسیرهای جنگلی
- جادههای دسترسی شنی
- شنهای سبک تپههای ماسهای
- محوطههای کمپینگ ناهموار
- سطوح برفی یا یخی با لوازم جانبی مناسب
ارزان نیست و قصد ارزان بودن را هم ندارد
اگر این شبیه یک ماشین خاص برای نوع بسیار خاصی از خریدار به نظر میرسد، به این دلیل است که واقعاً همینطور است.
این نوع برد با اسکیتبردهای ورودیسطحی مسافرتی یا وسایل نقلیه تفریحی شهری رقابت نمیکند. هدف آن جویندگان هیجان، کلکسیونرهای تجهیزات و خریدارانی است که چیزی به اندازه کافی غیرمعمول میخواهند تا قیمت بالای آن را توجیه کند.
قیمت آن را در قلمرو گجتهای نخبه قرار میدهد
الکترک قیمت این ماشین را ۹۸۹۵ دلار استرالیا یا تقریباً ۶۹۸۰ دلار آمریکا در آن زمان گزارش کرد. این به طور چشمگیری گرانتر از اکثر اسکیتبوردهای الکتریکی جریان اصلی، حتی مدلهای پریمیوم است.
آن قیمت بلافاصله دو چیز به شما میگوید:
- این یک محصول تخصصی است، نه یک اسباببازی انبوهپسند
- خریداران به اندازه خود سواری، برای مهندسی و منحصربهفرد بودن هزینه میپردازند
برای بسیاری از مصرفکنندگان، قیمت به تنهایی آن را بیشتر به یک جذابیت تبدیل میکند تا یک خرید واقعبینانه. اما برای مخاطبان محدود، آن انحصاری بودن بخشی از جذابیت است.
باتری، وزن و قابلیت عملی سواری
ماشینهای اکستریم اغلب در ویدیوها عالی به نظر میرسند اما وقتی جزئیات عملی ظاهر میشوند کمتر چشمگیر میشوند. اینجاست که این تخته جالبتر میشود.
الکترک میگوید وزن این ماشین حدود ۱۹.۵ کیلوگرم (۴۳ پوند) است که برای یک تخته سنگین است اما با در نظر گرفتن سیستم چرخزنجیری و سختافزار تعلیق نسبتاً قابل مدیریت است. این شرکت همچنین حدود ۴۰ دقیقه زمان کارکرد در نصف حداکثر سرعت را ادعا کرده است، با یک باتری قابل تعویض دوم که برای افزایش زمان سواری در دسترس است.
آیا برای استفاده روزمره عملی است؟
برای بیشتر مردم، واقعاً نه.
این برای موارد زیر ایدهآل نیست:
- حمل در حملونقل عمومی
- لغزیدن زیر میز اداره
- تردد سریع آپارتمان به کافه
اما این نکته را از دست میدهد. این ماشین بیشتر برای ماجراجویی، نوآوری و تفریح آفرود ساخته شده تا تردد روزانه کارآمد.
چرا این موضوع برای آینده میکروموبیلیتی اهمیت دارد
داستان بزرگتر اینجا فقط یک تخته الکتریکی عجیب نیست. این است که این نوع ماشین چه چیزی در مورد جهت تحرک مصرفکننده میگوید.
برای سالها، رایدابلهای الکتریکی به شدت به سمت مینیمالیسم شهری متمایل بودهاند. اما آن زبان طراحی شروع به احساس تکراری شدن کرده است. محصولاتی مانند این نشان میدهند که فضایی برای شخصیت بیشتر، هدفگیری نیچ بیشتر و سختافزار ماجراجویانهتر وجود دارد.
موج بعدی ممکن است تخصصیتر باشد
به جای اینکه هر محصولی سعی کند برای همه جذاب باشد، دستگاههای تحرک الکتریکی آینده ممکن است به دستههای مجزای بیشتری تقسیم شوند:
- تختههای مسافرتی شهری
- رایدابلهای متمرکز بر ماجراجویی
- تحرک کاربردی و با سبک صنعتی
- سختافزارهای مبتنی بر سبک زندگی و برند
- حملونقل شخصی مختص زمینهای ناهموار
اینجاست که یک محصول به سبک کاترپیلار به طرز غافلگیرانهای مرتبط به نظر میرسد. فارغ از اینکه خود برندهای تجهیزات سنگین هرگز بیشتر در این فضا پیش بروند یا نه، اشتیاق برای تحرک الکتریکی مقاوم به وضوح وجود دارد.
نتیجهگیری
اسکیتبرد برقی زنجیردار و مقاوم که در فضای آنلاین جنجال بهپا کرده، دقیقاً شبیه ماشینی است که طرفداران کاترپیلار پس از تماشای بیشازحد ویدیوهای مفهومی آفرود در ذهن میپرورانند، و دقیقاً به همین دلیل است که جواب میدهد.
این محصول سریع، از نظر بصری چشمگیر، از نظر مکانیکی غیرمعمول و بدون تعارف، یک محصول خاصپسند است. اگرچه برای تبدیل شدن به یک محصول رایج برای رفتوآمد بسیار گران و تخصصی است، اما در چیزی به همان اندازه ارزشمند برای دنیای فناوری موفق عمل میکند: دوباره هیجان و عجیببودن را به جابجایی شخصی بازمیگرداند. در دستهای که پر از محصولات مشابه است، همین ویژگی به تنهایی کافی است تا آن را فراموشنشدنی کند.
بعدی را بخوانید
افشای اطلاعات Tesla Model Y L جنجالآفرین شد | بهترین قایقهای کایاک موتوری امسال | گزارشها از کاهش برد Tesla Model X | معاملات و مدلهای برتر کمپرسور باد هیتاچی | شایعات و بهروزرسانیهای Kia EV8 | اخبار دوچرخههای برقی Rad | بررسی Roadrunner Pro | بهترین معاملات لیزینگ خودروهای برقی | ترند جتاسکیهای مینیاتوری پیش از تابستان
اخبار باتری حالت جامد | ترند تختههای ویکبرد برقی | طراحی اسکیتبرد کاترپیلار | بررسی Apollo Phantom 20 | بررسی دوچرخه برقی Luna Eclipse | ایستگاههای شارژ فلش برای خودروهای برقی | بررسی Wolf King GT Pro
