Rad Power Bikes przeszło drogę od lidera kategorii rowerów elektrycznych do jednej z najbardziej dramatycznych historii ostrzegawczych w branży. W ciągu ostatnich 12 miesięcy firma przechodziła restrukturyzację, zamykała sklepy, mierzyła się z kontrolą bezpieczeństwa, ogłosiła upadłość, a ostatecznie została sprzedana nowemu właścicielowi.
Dla czytelników, rowerzystów i obserwatorów branży prawdziwa historia jest większa niż jedna marka. Upadek Rad i próba powrotu pokazują, jak trudno jest prowadzić w Ameryce Północnej firmę zajmującą się mobilnością konsumencką, która jest kapitałochłonna, narażona na cła i wspierana przez venture capital.
Dlaczego Rad Power Bikes ma znaczenie
Założona w połowie lat 2010., Rad stała się jedną z najbardziej rozpoznawalnych marek rowerów elektrycznych w Stanach Zjednoczonych, sprzedając konsumentom bezpośrednio przystępne cenowo, stosunkowo niedrogie rowery elektryczne z grubymi oponami. Podczas pandemii jej popularność gwałtownie wzrosła, gdy rowerzyści szukali alternatywy dla samochodów i transportu publicznego.
W szczytowym okresie firma pozyskała ponad 300 milionów dolarów finansowania, a jej wartość szacowano na około 1,65 miliarda dolarów. Uczyniło ją to jednym z największych graczy w północnoamerykańskiej mikromobilności i wyznacznikiem ogólnej kondycji rynku rowerów elektrycznych.
Główny nagłówek: Rad Power Bikes zostało sprzedane po upadłości
Najważniejszym ostatnim wydarzeniem jest to, że Rad Power Bikes nie jest już niezależną firmą.
Po złożeniu wniosku o ochronę przed wierzycielami na podstawie rozdziału 11 w grudniu 2025 roku, aktywa Rad zostały sprzedane firmie Life Electric Vehicles Holdings, znanej również jako Life EV. Transakcja została sfinalizowana na początku marca 2026 roku, a Life EV zapłaciło około 13,2 miliona dolarów za markę Rad, zapasy, własność intelektualną oraz część aktywów operacyjnych.
Co oznacza sprzedaż
Przejęcie oznacza, że marka Rad przetrwa, ale w zupełnie innych warunkach niż dotychczas.
Life EV poinformowało, że planuje utrzymać działalność Rad w USA, kontynuować sprzedaż detaliczną pod marką Rad oraz wspierać część zobowiązań wobec klientów, takich jak niektóre gwarancje i karty podarunkowe, zgodnie z warunkami sprzedaży w ramach postępowania upadłościowego. To zachęcająca wiadomość dla obecnych klientów, choć kupujący powinni nadal uważnie śledzić aktualizacje dotyczące polityki serwisowej i wsparcia.
Jak Rad Power Bikes znalazł się w tym miejscu
Upadek Rada nie był spowodowany jednym wydarzeniem. Był wynikiem wieloletniego zaciskania się, obejmującego słabszy popyt, zwolnienia, strategiczne zwroty, presję celną i kontrowersje związane z produktem.
1) Wzrostowi pandemicznemu towarzyszyło gwałtowne ochłodzenie
Podobnie jak wiele marek mobilności, Rad ogromnie skorzystał na popycie z czasów pandemii. Kiedy jednak szerszy boom na rowery elektryczne ostygł, ekonomika skalowania firmy rowerowej stała się znacznie mniej wyrozumiała.
To naraziło Rada na ryzyko związane z zapasami, cieńsze marże i wolniejszą sprzedaż. Ten sam gwałtowny wzrost, który pomógł mu szybko się rozwijać, najwyraźniej sprawił, że późniejsza korekta była bardziej bolesna.
2) Powtarzające się zwolnienia sygnalizowały głębsze problemy
Na długo przed upadłością Rad przeszedł już przez wiele rund zwolnień. TechCrunch poinformował o kolejnej rundzie w 2024 roku, a firma kontynuowała cięcia, próbując zresetować operacje i obniżyć koszty.
Do 2025 roku te cięcia wyglądały mniej jak tymczasowe posunięcia zwiększające efektywność, a bardziej jak oznaki strukturalnych problemów. To rozróżnienie ma znaczenie, ponieważ powtarzające się zwolnienia często wskazują na model biznesowy pod poważną presją, a nie tylko na trudny kwartał.
3) Firma zmieniła dyrektorów generalnych i strategię
Niestabilność przywództwa również odegrała rolę. W marcu 2025 roku dyrektor generalny Rada ustąpił, a wkrótce potem sprowadzono specjalistkę ds. restrukturyzacji, Kathi Lentzsch.
Jej przybycie zbiegło się ze strategicznym odejściem od bezpośrednich korzeni Rada w sprzedaży konsumenckiej w kierunku modelu bardziej skoncentrowanego na handlu detalicznym. To mogło być logiczne, ale poważne zmiany kanałów są kosztowne, trudne operacyjnie i ryzykowne, gdy firma znajduje się już pod presją finansową.
Cła i dług stanowiły poważny problem
Jednym z bardziej wymownych szczegółów upadłości Rada było to, jak dużą presję kosztową związaną z handlem zgromadził.
Dokumenty sądowe przytoczone w raportach wykazały, że Rad ogłosił upadłość, mając około 32 milionów dolarów w aktywach i mniej więcej 73 miliony dolarów w zobowiązaniach. Co bardziej uderzające, ponad 8 milionów dolarów jego długu było podobno związane z amerykańskim Urzędem Celnym i Ochroną Granic z tytułu niezapłaconych ceł, co przypomina, że ekonomika importowanych rowerów może szybko się załamać, gdy koszty gwałtownie wzrosną.
Przychody gwałtownie spadały
Trend przychodów firmy również zmierzał w złym kierunku.
Według raportów związanych z upadłością, przychody brutto Rada spadły z około 129,8 mln USD w 2023 roku do 103,8 mln USD w 2024, a następnie do około 63,3 mln USD pod koniec 2025 roku. Taki spadek jest niezwykle trudny do udźwignięcia w biznesie zależnym od fizycznych zapasów, magazynowania, wysyłki, obsługi klienta i infrastruktury serwisowej.
Obawy dotyczące bezpieczeństwa zwiększyły presję
Problemy finansowe nie były jedynym wyzwaniem.
Pod koniec 2025 roku amerykańska Komisja ds. Bezpieczeństwa Produktów Konsumenckich wydała poważne ostrzeżenie dotyczące niektórych starszych baterii Rad, twierdząc, że stwarzają one poważne ryzyko pożaru po dziesiątkach zgłoszonych incydentów. Rad stanowczo zakwestionował charakterystykę agencji, ale publiczne ostrzeżenie pojawiło się w wyjątkowo trudnym momencie dla firmy.
Dlaczego to ma znaczenie dla rowerzystów
Dla każdej marki e-rowerów zaufanie to wszystko. Klienci nie kupują tylko roweru. Kupują bezpieczeństwo baterii, części zamienne, wsparcie gwarancyjne i pewność, że firma będzie istnieć, jeśli coś pójdzie nie tak.
Dlatego nawet nierozstrzygnięte lub kwestionowane spory dotyczące bezpieczeństwa mogą znacząco zaszkodzić marce sprzętowej, zwłaszcza takiej, która już próbuje ustabilizować finanse.
Co dalej pod rządami Life EV?
Life EV stara się przedstawić przejęcie jako reset, a nie likwidację marki.
Nowy właściciel zadeklarował chęć zachowania dziedzictwa Rada, potencjalne ponowne zatrudnienie pracowników, rozwój sieci detalicznej, poprawę kontroli jakości, a z czasem nawet zwiększenie montażu w USA. Jeśli ten plan zadziała, Rad może wyłonić się jako mniejszy, ale bardziej zdyscyplinowany biznes, a nie napędzana venture capital firma z czasów hiperwzrostu.
Czy Rad faktycznie może się odrodzić?
To zależy od tego, czy Life EV rozwiąże dokładnie te problemy, które podkopały starego Rada:
- Lepsza ekonomika jednostkowa
- Bardziej stabilne łańcuchy dostaw
- Silniejsze wsparcie posprzedażowe
- Mniej kontrowersji dotyczących jakości i bezpieczeństwa
- Strategia sprzedaży detalicznej, która nie spala gotówki zbyt szybko
To nie są niemożliwe cele. Są jednak trudne, zwłaszcza na rynku, na którym wiele niegdyś rozreklamowanych marek e-rowerów i mikromobilności już się potknęło.
Rad Power Bikes – najważniejsze informacje w skrócie
| Temat | Najnowsza aktualizacja |
|---|---|
| Własność | Sprzedane firmie Life EV w marcu 2026 |
| Upadłość | Złożenie wniosku o upadłość Chapter 11 w grudniu 2025 |
| Cena sprzedaży | Około 13,2 miliona dolarów |
| Sytuacja finansowa | Około 32 mln USD aktywów wobec 73 mln USD zobowiązań w momencie zgłoszenia |
| Kluczowy czynnik ryzyka | Dług związany z cłami i spadająca sprzedaż |
| Uwagi dla klientów | Gwarancja, ciągłość serwisu i aktualizacje dotyczące bezpieczeństwa baterii |
Ostateczna ocena
Rad Power Bikes wciąż żyje, ale ledwo.
Najnowsze wieści od marki nie dotyczą efektownej premiery nowego modelu ani przełomowego cyklu produktowego. Chodzi o przetrwanie, zmianę właściciela i to, czy jedna z najbardziej znanych amerykańskich marek rowerów elektrycznych może odbudować wiarygodność po brutalnym upadku. Na razie Rad pozostaje istotny nie tyle jako historia wzrostu, ile jako test, czy problematyczna marka sprzętu konsumenckiego może dostać drugie życie.
Czytaj dalej
Przeciek o Tesla Model Y L budzi emocje | Najlepsze zmotoryzowane kajaki przyciągające uwagę | Raporty o utracie zasięgu Tesla Model X | Okazje na kompresory Hitachi | Plotki i aktualności o Kia EV8 | Aktualności o rowerach elektrycznych Rad | Recenzja Roadrunner Pro | Najlepsze oferty leasingu EV | Trend miniskuterów wodnych na lato
Aktualności o bateriach półprzewodnikowych | Trend elektrycznych wakeboardów | Wytrzymały design deskorolki Caterpillar | Recenzja Apollo Phantom 20 | Recenzja roweru Luna Eclipse | Stacje błyskawicznego ładowania EV | Recenzja Wolf King GT Pro
