Waszyngton, D.C. — Prezydent Stanów Zjednoczonych Donald Trump zaostrzył polityczny impas dotyczący finansowania federalnego, grożąc rozmieszczeniem agentów Immigration and Customs Enforcement (ICE) na lotniskach w całych Stanach Zjednoczonych, ruch ten uwydatnia pogłębiające się napięcia w Kongresie i szeroko rozpowszechnione wyzwania operacyjne w kluczowych węzłach podróży.
Ogłoszenie Trumpa ma miejsce w ramach zaostrzającego się sporu o finansowanie Departamentu Bezpieczeństwa Wewnętrznego (DHS) — impasu, który doprowadził do działania Administracji ds. Bezpieczeństwa Transportu (TSA) bez budżetu, a jej załoga nie otrzymuje wynagrodzenia od tygodni.
Impas finansowy zagraża bezpieczeństwu na lotniskach
Częściowe zamknięcie rządu wpływające na DHS rozpoczęło się 14 lutego 2026 roku, po tym, jak negocjacje w Kongresie załamały się.
Ponieważ Departament Bezpieczeństwa Wewnętrznego (DHS) nie otrzymuje dotacji, funkcjonariusze TSA — odpowiedzialni za odprawę pasażerów i bezpieczeństwo na lotniskach — nadal pracują bez wynagrodzenia, co powoduje poważne braki kadrowe, gdy funkcjonariusze zgłaszają zwolnienia lekarskie lub rezygnują.
Trump powiedział w mediach społecznościowych, że jeśli Demokraci nie zgodzą się na pełne finansowanie Departamentu Bezpieczeństwa Wewnętrznego (DHS), wyśle agentów ICE na lotniska od poniedziałku, aby „zapewnić bezpieczeństwo jak nikt wcześniej nie widział.”
Co stoi na szali w finansowaniu TSA
- Pracownicy TSA pozostają bez wynagrodzeń od tygodni
- Czas oczekiwania przy kontrolach bezpieczeństwa na lotniskach rośnie
- Braki kadrowe wydłużają opóźnienia
- Szczyt podróży podczas ferii wiosennych komplikuje operacje
Jak Trump przedstawia rozmieszczenie ICE
Trump prezentuje potencjalne rozmieszczenie jako rozwiązanie chaosu na lotniskach i kartę przetargową w rozmowach budżetowych:
- Twierdzi, że agenci ICE mogą pomóc złagodzić braki kadrowe.
- Twierdzi, że Demokraci trzymają bezpieczeństwo lotnisk jako zakładnik, blokując finansowanie.
- Plan ten, jak mówi, miałby zwiększyć bezpieczeństwo i przyspieszyć ruch pasażerów.
ICE, agencja DHS zajmująca się egzekwowaniem przepisów imigracyjnych, nie jest szkolona do zadań specyficznych dla TSA, takich jak kontrola bezpieczeństwa, która zwykle wymaga specjalistycznego wielomiesięcznego szkolenia.
Co agenci ICE mogliby (i czego nie mogliby) robić na lotniskach
Możliwe role
Chociaż szczegóły pozostają nieokreślone, urzędnicy zasugerowali, że personel ICE mógłby:
- Zarządzać punktami wejścia i wyjścia
- Przeprowadzać kontrole tożsamości
- Uwolnić personel TSA do wykonywania zadań technicznych
Sekretarz Transportu, Sean Duffy, zbagatelizował twierdzenia, że ICE obsługiwałby maszyny rentgenowskie lub skanowanie bagażu.
Pytania pozostają
| Zadanie | Szkoleni przez TSA | Szkoleni przez ICE |
|---|---|---|
| Przeprowadzać skanowanie rentgenowskie | ✅ | ❌ |
| Sprawdzanie tożsamości pasażerów | ✅ | Potencjalnie |
| Egzekwowanie statusu imigracyjnego | Nie (misja TSA) | ❓ |
Polityczne reakcje i kontrowersje
Pogląd Republikanów
Trump i jego sojusznicy twierdzą, że rozmieszczenie agentów ICE to praktyczny krok mający wesprzeć niedopłacanych pracowników TSA i utrzymać bezpieczeństwo lotnisk podczas impasu w finansowaniu.
Niektórzy Republikanie również domagają się natychmiastowego pełnego finansowania DHS — w tym ostrzejszych środków egzekwowania przepisów imigracyjnych — w ramach negocjacji budżetowych.
Opozycja Demokratyczna
Demokratyczni ustawodawcy zdecydowanie sprzeciwili się temu zagrożeniu, opisując to jako:
- Nadużycie federalnych służb ścigania
- Polityczna zagrywka, nie strategia bezpieczeństwa
- Niebezpieczne odciąganie uwagi od realnych rozwiązań
Kilku Demokratów powiązało impas z szerszymi obawami dotyczącymi odpowiedzialności ICE, w tym żądań wyraźniejszej identyfikacji funkcjonariuszy i ograniczeń w uprawnieniach egzekwowania, zwłaszcza po kontrowersyjnych działaniach egzekucyjnych w ostatnich miesiącach.
Opóźnienia na lotniskach i wpływ na społeczeństwo
Pasażerowie zgłaszali długie kolejki do kontroli bezpieczeństwa i frustrację na największych lotniskach w USA — w tym na hubach w Atlancie, Houston i Nowym Jorku — w miarę jak spadał poziom obsady personelu.
Te problemy odzwierciedlają skutki przeszłych zamknięć, takich jak federalne zamknięcie w latach 2018–2019, gdy opóźnienia w kontroli ruchu lotniczego i problemy z bezpieczeństwem wynikały z niezapłaconych pracowników.
Kwestie prawne i administracyjne
Eksperci zauważają, że Agenci ICE nie posiadają ustawowych uprawnień i odpowiedniego przeszkolenia do wykonywania tradycyjnego przesiewu bezpieczeństwa TSA. Ich główne zadanie obejmuje egzekwowanie imigracyjne, deportacje i naruszenia przepisów celnych — a nie bezpieczeństwo lotnicze.
Krytycy twierdzą, że użycie ICE podważa specjalistyczne szkolenie wymagane do bezpieczeństwa lotnisk i może prowadzić do operacyjnego zamieszania lub wyzwań prawnych.
Szeroki kontekst: problemy DHS i skutki zamknięcia rządu
Trwające opóźnienie finansowania DHS ukazuje głębsze podziały polityczne dotyczące polityki imigracyjnej i priorytetów federalnego egzekwowania prawa.
Powiązane wydarzenia
- Kilku Demokratów powiązało finansowanie DHS z reformami praktyk ICE, w tym nadzorem i stosowaniem nakazów sądowych.
- Kontrowersje związane z operacjami ICE w Minnesocie i innych stanach zaostrzyły nadzór nad tą agencją.
Co dalej
W miarę zbliżania się poniedziałku, kluczowe pytania pozostają bez odpowiedzi:
- Czy agenci ICE rzeczywiście dotrą na lotniska?
- Czy mogą legalnie i skutecznie wspierać funkcje TSA?
- Czy impas budżetowy zostanie przełamany?
Przedstawiciele obu stron kontynuują negocjacje w Senacie, dążąc do przywrócenia pełnego finansowania DHS i zapobieżenia dalszym zakłóceniom.
Linie lotnicze i podróżni uważnie śledzą rozwój sytuacji, podczas gdy sezon wiosenny obfitujący w podróże trwa.
Czytaj dalej - Wiadomości ze świata
Napięcia między Trumpem a Iranem | Francja: wybory w drugiej turze | Tajemnica wypadku w Chinach | Mueller zmarł | Groźby Trumpa wobec lotnisk Współpraca z Tencent AI
