O Hamilton Khaki Takeoff auto chrono, que apresento a vocês aquiem uma análise, foi anunciado na última feira Baselworld 2014, mas só chegou aos distribuidores espanhóis no final deste ano. Foi publicado em uma série limitada a 1999 peças e, sendo um relógio incomum como este, resta saber se é uma quantidade excessiva ou, ao contrário, graças à popularidade dosRelógios Hamilton, com o tempo se tornará um item de colecionador. E digo incomum porque o Hamilton Khaki Takeoff auto chrono é um cronógrafo com medidas incomuns (46 mm de diâmetro e 16 mm de altura) e operação incomum: bullhead (coroa e pushers às doze horas em vez de três) e uma "cabeça" separável que pode ser montada tanto no próprio relógio quanto em um suporte quadrado simulando um painel de instrumentos.
Um instrumento de voo
O mostrador indica horas e minutos, segundos (às seis) e dia do mês, enquanto na parte do cronógrafo encontramos um contador de trinta minutos (às doze) e a pista central com a extremidade em amarelo, uma cor que lhe confere muita visibilidade contra o fundo preto. Os ponteiros das horas e minutos são tratados com Superluminova, embora sua parte externa seja cromada, assim como os ponteiros dos submostradores: na minha opinião, um grande erro se a intenção é fazer oHamilton Khaki Takeoff auto chrono passar por um instrumento de voo, dada a (lógica, por outro lado) aversão dos pilotos a qualquer brilho na cabine. Da mesma forma, acho que o vidro de safira deveria ter um tratamento antirreflexo melhor.
Possui um bisel interno dividido em minutos que pode ser operado externamente (segurando o próprio bisel serrilhado) através de algum tipo de transmissão, já que o vidro permanece fixo. Deduzo que essa circunstância, junto com o fato de os botões não serem rosqueados, é o que faz com que a resistência à água declarada seja de apenas 50 metros (muito cuidado: isso não significa que você possa mergulhar com ele). A escala de minutos é regressiva (vai de mais para menos) e os últimos quinze minutos são destacados em amarelo. Há muitas informações desnecessárias (as palavras "minutos" e "segundos" nos submostradores, as inscrições de minutos em cada índice...), mas isso contribui para dar a aparência de aviador ao conjunto.
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O sistema de fixação da cabeça aos seus suportes (seja o painel ou o relógio) é feito alinhando a coroa com o ponto vermelho de um dos dois e exercendo leve pressão enquanto a gira no sentido horário (anti-horário para soltar). Os quatro pequenos rolamentos que imagino serem mantidos em posição por algum tipo de mola proporcionam uma sensação razoável de segurança, pois se encaixam em seus alojamentos com um clique alto. Para poder realizar a operação confortavelmente, existem duas áreas ranhuradas na caixa (às 2-3 e 8-9 horas) seguidas pelas indicações "LOCK" em amarelo acompanhadas por setas que marcam essa direção de fechamento. Essas áreas de aderência não são esculpidas ou moldadas na caixa, mas sim fixadas a ela usando quatro pequenos parafusos.
Bons acabamentos
Os acabamentos da caixa do Hamilton Khaki Takeoff auto chrono, como não poderia deixar de ser em uma marca do grupo Swatch, são excelentes, especialmente considerando o tratamento PVD e o número de elementos que apresenta, quando a maioria deles poderia ter sido economizada em uma construção mais simples (e certamente mais comum): além dos quatro parafusos que acabei de mencionar, o fundo transparente é fixado por outros seis e há mais quatro no bisel interno/externo. E tem mais: o suporte da pulseira tem as alças também fixadas por parafusos; e eles não são decorativos no sentido de serem "desenhados" na própria alça: a usinagem para alojá-los é perfeitamente visível. Pela sua medida, qualquer um deles poderia fazer parte do movimento. Manusear a coroa e os pushers é confortável graças ao seu tamanho e localização. Estando na posição das doze horas, a coroa é muito mais acessível e permite que seja desrosqueada e operada (acertando as horas) com o relógio no pulso, embora na realidade seja uma manobra desnecessária porque os preguiçosos podem simplesmente remover a cabeça de seu alojamento, fazer os ajustes necessários e recolocá-la em seu lugar.
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O conjunto é complementado por uma pulseira de couro de bezerro canelada, muito agradável tanto ao toque quanto à vista. Bem acabada, a fivela, também em PVD preto, tem o H recortado da marca e um pino chato que torna igualmente chatos os furos nos quais se encaixa, dando uma boa sensação de qualidade. O interior da pulseira tem um tipo de gravação que ajuda a manter o relógio na posição mesmo em situações de calor/suor, o que é apreciado dadas suas proporções e peso (157 gramas).
O movimento
O Hamilton Khaki Takeoff auto chrono utiliza um calibre H-31, derivado do Valjoux 7750 e do qual difere, além da disposição dos submostradores, por uma maior reserva de marcha (60 horas) e pelo fato de a passagem rápida da data ser feita através de um pusher localizado às 7 horas, no estilo dos calibres com fases da lua. Um erro, na minha opinião, porque requer, claro, um elemento auxiliar (o punção que vem como acessório, facilmente perdido) que nem sempre teremos à mão. Não entendo como eles não mantiveram a passagem rápida pela posição intermediária da coroa, embora provavelmente haja razões técnicas para isso. Sendo um modelo com fundo exposto, apresenta alguma decoração, embora sem grande alarde: a ponte que suporta o rotor é gravada com o que se poderia chamar de "côtes Hamilton", enquanto a própria massa oscilante mostra a marca e os rubis (27). E falando em massa oscilante: o H-31 herdou a carga unidirecional e o característico "giro louco" do Valjoux 7750.
O Hamilton Khaki Takeoff auto chrono certamente não é um relógio para todos os dias ou para todos os pulsos. Para começar, sua altura (16 mm) torna quase impossível caber sob o punho de uma camisa, e seu diâmetro (46 mm) significa que – na minha opinião – não se ajusta bem em pulsos com menos de 17 cm de circunferência. Se somarmos a isso sua aparência decididamente de instrumento "trabalho sem gravata", descobrimos que não será o único relógio na caixa do entusiasta, mas qual entusiasta tem apenas um relógio? Uma coisa é certa - ou quase: ele terá pouca concorrência quando se trata de ser escolhido porque todas essas características o tornam bastante único. O mesmo em relação à decisão de compra: seu preço, € 2.500 na Espanha, o coloca em uma área peculiar, pois por esse valor há muito por onde escolher, mas ao mesmo tempo existem muito poucos relógios com suas características.
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