Die Oris Big Crown ProPilot Kaliber 111, die wir Ihnen hier im Test vorstellen, ist eine natürliche Weiterentwicklung, ein Produkt des Know-hows und des Engagements der Marke aus Hölstein. Das 2014 vorgestellte Kaliber 110 beeindruckte mit einer unglaublichen Gangreserve von 10 Tagen und einem nicht-linearen Gangreserveanzeiger. Das Kaliber 111 in diesem ProPilot fügt eine Schnellschalt-Datumsanzeige auf 9 Uhr hinzu.
Vor nicht allzu vielen Jahren war es üblich, dass jede Uhrenmarke ihre eigenen Kaliber und Uhrwerke entwickelte und fertigte. Bis 1981 hatte Oris bis zu 279 Kaliber entwickelt und produziert, doch die Quarzkrise veränderte die Schweizer Industrie von Grund auf, und viele Marken, die überlebten, bezogen ihre Werke schließlich von Drittanbietern. Mehr als dreißig Jahre später schließt sich Oris wieder der kleinen Gruppe von Manufakturen an, die in der Lage sind, ihre eigenen Uhrwerke zu entwickeln und herzustellen. Im Jahr 2014, anlässlich ihres 110-jährigen Jubiläums, präsentierte sie das Kaliber 110, und 2015 entwickelte sie es zum 111 weiter – im Rahmen eines Programms, das, wie ich vorhersage, in Zukunft noch umfangreicher sein wird.
Oris unterteilt seine Kollektionen in vier sogenannte „Welten“: Kultur, Motorsport, Tauchen und Luftfahrt. Nachdem das Artelier 110 in der Welt der Kultur debütierte, war es nur eine Frage der Zeit, bis es in die anderen Welten Einzug hielt, und die Oris Big Crown ProPilot Kaliber 111 ist das erste Modell, das das neue Kaliber 111 beherbergt. Ein wesentliches Merkmal, um dieses 15-linige oder 34 mm große Kaliber unterzubringen, ist der Durchmesser des Gehäuses: Er muss zwangsläufig groß sein (44 mm), und hier liegt auch seine Hauptattraktion: Überdrüssig, kleine Kaliber zu sehen, die durch Ringe oder Mäntel ergänzt werden müssen, um die Durchmesser der sie beherbergenden Gehäuse zu erreichen, sehen wir mit Genugtuung, wie das Kaliber 111 die Rückseite des ProPilot perfekt ausfüllt und ein Schauspiel bietet, das man zuvor selten außerhalb der alten Unitas-Werke gesehen hat, die in Taschenuhren verbaut wurden.
Was das Gehäuse betrifft, so zeigt es typische Flieger-Merkmale wie gebürsteten Stahl in kraftvollen, aber dennoch angenehmen Formen, mit markanten Bandanstößen und Oris-typischen Verarbeitungen: Die Riffelung sowohl des Gehäusebodens als auch der Lünette sowie der Krone erinnert an die Turbinen bestimmter Flugzeuge. Ein Detail, das mir besonders gefällt, ist die „Anhebung“ der Bandanstöße (oder anders ausgedrückt, die „Vertiefung“ des Gehäuses), um die kreisförmige Monotonie zu durchbrechen und der Uhr meiner Meinung nach noch mehr Persönlichkeit zu verleihen. Gestalterische Hinweise, an die uns Oris gewöhnt hat, die uns aber bei einem oberflächlichen Blick entgehen könnten. Die große Krone (nicht umsonst Big Crown genannt) ist perfekt proportioniert und folgt dem Prinzip von Pilotenuhren, dass sie auch mit Handschuhen bedienbar sein sollte. Die tiefe Rändelung trägt selbstverständlich dazu bei. Mit drei Positionen (Aufzug, Schnellkorrektur des Datums und Zeiteinstellung, in dieser Reihenfolge von innen nach außen) ist sie in der Service-Position eingeschraubt, was ihr eine Wasserdichtigkeit von 100 Metern verleiht – mehr als ausreichend für eine Piloten- und keine Taucheruhr.
Beide Gläser, sowohl das auf der Zifferblattseite als auch das auf der Rückseite, sind aus Saphir – ein Zeichen für das Niveau von Oris, wenn man bedenkt, dass das Rückglas aus Kostengründen oft aus Mineralglas besteht. Das vordere Glas ist leicht gewölbt, ohne jedoch als gewölbt zu gelten, während das untere völlig flach ist. Wie bei den meisten Uhren in diesem Segment hat das Zifferblattglas eine Antireflexbeschichtung ... allerdings nur auf der Innenseite. Normalerweise wird dies getan, um eine Beschädigung der äußeren Schicht zu verhindern, aber in diesem Fall beeinträchtigt es die Ablesbarkeit der Uhr in einer Weise, die – meiner Meinung nach – Oris korrigieren sollte, da sie völlig unzureichend ist.
Das Zifferblatt, der Spiegel der Seele. Das der Oris Big Crown ProPilot Kaliber 111 ist in der Lage, perfekt zu erklären, was es tut, selbst wenn wir den Rest der Uhr nicht sehen könnten. Anthrazitfarben mit „Soleil“-Effekt, das heißt, Strahlen, die von der Mitte nach außen verlaufen und am besten zur Geltung kommen, wenn die Sonne darauf scheint, bietet es perfekt ablesbare Anzeigen: dreidimensionale arabische Ziffern auf den Indizes, Minuten- und Stundenzeiger in gut unterscheidbarer Länge (der erste überdeckt die Ziffern, der andere reicht nicht einmal bis dorthin) und drei Zusatzinformationen: Datum, Sekunden und Gangreserve. Letzterer wurde das Aussehen einer Tankuhr verliehen, und das gesamte Ensemble atmet diese vintage Luft, die für sogenannte Fliegeruhren so charakteristisch ist. Die Nachtablesbarkeit wird durch das, was ich für SuperLuminova halte, gewährleistet, das sowohl die Indizes und die arabischen Ziffern als auch die Zeiger imprägniert. Leichte Farbabweichungen (grün/blau, auf 8 und 1 Uhr), die auf die Kamera zurückzuführen sein könnten.
Man sagt, dass Perfektion nicht existiert, und inmitten so vieler Harmonie fällt das Datumsfenster auf, das in den kleinen Sekundenzeiger eindringt. Ich neige dazu, technische Gründe zu vermuten (z. B. dass eine breitere Datumsscheibe mit einem anderen Teil des Mechanismus interferieren würde), da der Beweis groß ist und links genügend Platz vorhanden wäre, um das Fenster dort zu öffnen, ohne etwas anzuschneiden – vielleicht eine Verlagerung auf 6 Uhr? Wie dem auch sei, und ähnlich wie das Problem der Antireflexbeschichtung, scheint es sich nicht um ein unlösbares Problem zu handeln.
Obwohl es für die Oris Big Crown ProPilot Kaliber 111 drei Armbänder gibt (Metallband, Stoff- oder Canvasband und Krokodillederband), kam das von mir getestete Exemplar mit letzterem, ausgestattet mit einer Faltschließe, die bereits beim 110er Jubiläumskaliber zum Einsatz kam, hier jedoch gebürstet statt hochglanzpoliert ist. Zwei Knöpfe auf beiden Seiten, die gleichzeitig gedrückt werden müssen, um den Bügel zu lösen, verleihen ihr die nötige Sicherheit, damit sie sich nicht versehentlich öffnet. Tolle Verarbeitung, sie liegt angenehm in der Hand und lässt sich sehr einfach einstellen. Sie passt perfekt an ein Handgelenk mit 17 cm Umfang wie meines, aber ich befürchte, dass ihre Länge bei kleineren Größen zu Problemen führen könnte. Das Alligatorlederband ist schlichtweg in Ordnung. Dies ist ein Punkt, den Oris bei den Lederarmbändern überdenken sollte.
Und der Star des Films: das Kaliber 111. Ich bin der glückliche Besitzer einer Anniversary 110 (nur 110 Stück in Stahl und weitere 110 in Roségold), und obwohl ich irgendwie an das Schauspiel dieses großen Kalibers gewöhnt bin, das die gesamte Rückansicht ausfüllt, ist es dennoch jedes Mal ein Genuss. Oris hat eine interessante Art, Uhrmacherei zu verstehen (vielleicht ist es übertrieben, ein eigenes Kaliber mit Handveredelung als Haute Horlogerie zu bezeichnen, aber es ist nicht weit davon entfernt): Sie veredelt die Kanten der Brücken von Hand, während sie auf deren Oberfläche und auf der Feder- oder Sperrradwelle bewusst eine „industrielle“ Oberfläche hinterlässt. In der Federwelle verbirgt sich eine sehr lange Hauptfeder von 180 cm (fast zwei Meter!), die notwendig ist, um die beworbenen zehn Tage Gangreserve zu bieten. Tatsächlich ist genug Energie vorhanden, um zehn Tage zu überschreiten, aber Oris hat sie aus Gründen der Präzision begrenzt: Es gibt einen großen Drehmomentunterschied zwischen den beiden Positionen der Feder (aufgezogen/abgelaufen), der diese Präzision negativ beeinflussen würde, daher wurde sie so konstruiert, dass sie die „Energiezufuhr“ buchstäblich unterbricht, bevor das Ende ihrer Kapazität erreicht ist. Daher auch die „Nicht-Linearität“ der Anzeige auf dem Zifferblatt: Der Anzeiger bewegt sich am Ende des Ablaufs langsamer als am Anfang, sodass der Benutzer leichter erkennen kann, wann es angebracht ist, das System wieder aufzuziehen (über die Aufzugswelle) ... also das, was wir gemeinhin als „Aufziehen“ bezeichnen.
Die Regulierung der Unruh weist das auf, was wir als eine Weiterentwicklung der bisher bekannten Systeme bezeichnen könnten, mit einer Schraube, die an einem Zahnrad befestigt ist, das auf den Rücker wirkt, und a priori scheint es, dass dies eine einfachere Feineinstellung als eine Schnecke ermöglicht. Was die Unruh selbst betrifft, so stelle ich mir vor, dass es technische Gründe für diese Größe gibt, aber ein größerer Durchmesser hätte zweifellos besser ausgesehen. Es gibt keine offensichtlichen Unterschiede zwischen den Rückseiten des Kalibers 110 und dieses 111, abgesehen von einer Umverteilung der Beschriftungen nach rechts ... nur etwas, das wahrscheinlich nur hoffnungslose Liebhaber wie mich interessiert: Auf der Federwelle der 110 steht „PAT PENDING“, während auf der Federwelle der 111 zu sehen ist, dass das Patent CH702847 bereits erteilt wurde. Ein zusätzlicher Faktor der Exklusivität für ihre limitierte Auflage. Das gesamte Werk schlägt mit ruhigen 21.600 Halbschwingungen pro Stunde oder 3 Hz, also einer weniger als üblich (4 Hz oder 28.800 h/s), vermutlich auch aufgrund der ungewöhnlichen Gangreserve.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Oris Big Crown ProPilot Kaliber 111 eine entschieden sportliche Uhr ist, die ihre 44 mm mehr als rechtfertigt. Bei dieser Größe und dem Stahlgehäuse (ich kann mir „goldene Sportschuhe“ nicht vorstellen, sorry) könnte man meinen, dass sie etwas schwer oder unbequem ist, aber die Wahrheit ist, dass sie sehr gut am Handgelenk sitzt und ihr Gewicht nicht als störend empfunden wird. Natürlich wird das Metallband dieses Gewicht erhöhen, aber „die Uhr spüren“ ist letztlich eine subjektive Frage und hängt vom jeweiligen Benutzer ab. Eine andere Sache ist die oben erwähnte Faltschließe: Ich denke, dass sie an Handgelenken von 15 cm oder weniger störend sein kann, obwohl es immer die Option einer herkömmlichen Dornschließe gibt. Die Tatsache, dass sie eine Gangreserve von zehn Tagen hat, macht sie praktisch zu einer Automatikuhr, da wir vergessen können, sie jeden oder jeden zweiten Tag aufzuziehen.
Abschließend denke ich, dass der Preis (4.990 € mit Krokodillederband, 4.890 € mit Metallband und 4.690 € mit Textilband), der für den Oris-Durchschnitt als hoch angesehen werden könnte, eine hervorragende Alternative zu Uhren ist, die ähnliche Komplikationen bieten, aber mehr als das Doppelte kosten, insbesondere unter Berücksichtigung der Exklusivität des Kalibers 111. Wenn er näher an viertausend als an fünftausend Euro läge, würde ich nicht zögern, ihn als einen Meisterkauf zu bezeichnen.
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