機械式時計の弱点のひとつは、異なる部品同士の摩擦です。これを防ぐために潤滑油の使用が必要となりますが、油はその性質上、時間の経過とともに劣化し、特性を失っていきます。そして、機械式キャリバーの中で最もデリケートなポイントのひとつが脱進機です。ここでは、同名の歯車（「ガンギ車」）が、香箱内のゼンマイの力を制御するアンクルのパレットに、1秒間に少なくとも2回、絶え間なく打ち当たります。機能性を追求し続けるジンは、DIAPAL（ディアパル）テクノロジーを開発しました。
脱進機は、テンプとともに「調速機構」を構成します。これは、時計の「心臓部」にほかなりません。その規則性と精度は信頼性に不可欠であり、その過激な活動（1秒間に2回のチックタックですが、毎時36,000回に達することもあります）により、常に技術者の注意を必要とするムーブメントのアキレス腱となってきました。粘度と揮発性のバランスを追求する必要があるのは、この速度では局所的な温度が（比例的に）非常に高くなるからです。
DIAPALテクノロジー（DIAMANTE（ダイヤモンド）とPALeta（パレット）の合成語）は、この問題を根本的に解決します。基本的には、アンクルのパレット石を、摩擦を潤滑不要のレベルまで低減するよう特別にカット・配置されたダイヤモンドに置き換えることで、時計を定期的な点検の義務から部分的にも解放し、その寿命を延ばします。研究は1995年に始まり、2000年に特許を取得、そして最初のモデルであるジン 756 DIAPALにこの技術が応用されました。しかし、それは容易なことではありませんでした。ダイヤモンドのパレットだけでは不十分で、それと組み合わせて、テンプの振り角の許容範囲（すなわち精度）を維持できる素材を見つけ出す必要があったからです。その証拠に、最初の756 DIAPALが入手可能になったのは2007年になってからでした。
現在、この革新的な技術は、ジン 358 ディアパル、ジン 103 ST ディアパル、756 ディアパルなど、ドイツブランドの様々な時計に見ることができます。
