En la última subasta organizada por Philips en Nueva York (WINNING ICONS – LEGENDARY WATCHES OF THE 20TH CENTURY), Breguet ha adquirido un ejemplar del Breguet Type XX de 1967 por la nada despreciable suma de 60.000 dólares estadounidenses, cuando la propia casa de subastas lo había estimado entre 12.000 y 24.000. Todo un récord en un momento en que estos relojes cotizan muy, muy poco.
Además de haber inventado el tourbillon o de haber construido el reloj más complicado del mundo (el Marie Antoinette, 1827), el apellido Breguet ha estado vinculado a la aviación por derecho propio: en 1907, Louis-Charles Breguet, tatarataranieto del genial relojero, desarrolló un artefacto volador, el giroplano de ascenso vertical y antepasado del helicóptero, y diseñó y construyó varios modelos de avión, algunos de los cuales terminaron sirviendo en la Primera Guerra Mundial.
Paralelamente a la actividad aeronáutica de la Société Anonyme des Ateliers d’Aviation Louis Breguet, la casa relojera Breguet (ya no en manos de los herederos del mismo apellido) diseñó mecanismos de cronógrafo para los cuadros de instrumentos de las cabinas de los aviones y comenzó a fabricar relojes para aviadores. Así, en 1935, desarrolló sus primeros cronógrafos de pulsera. Poco más de veinte años después, Breguet produjo el Type XX según las especificaciones de la Fuerza Aérea francesa, que equiparía a las fuerzas aéreas y aeronáuticas francesas hasta principios de los años ochenta. El interés por estos modelos fue tal que la casa terminó fabricando una versión para civiles. Estos modelos, que podían o no estar equipados con un totalizador de horas, siempre incluían la función flyback.
El cronógrafo Breguet Type XX de 1967 que la casa Breguet acaba de adquirir pertenece a la primera generación de estos relojes. Se caracteriza por su caja de acero cepillado y sus asas ligeramente curvadas. La caja de 38,5 mm alberga una esfera de color marrón oscuro sobre la que se sitúan agujas luminiscentes y numerales arábigos. Esta pieza, producida en 1967, se vendió inicialmente el 26 de enero de 1968 y ahora se exhibirá en uno de los museos de la marca en París, Zúrich o Shanghái.
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