Uno de los puntos más característicos de Sinn a lo largo de su historia es, sin duda, su afán por desarrollar tecnología en el mundo de la relojería. Por ello, desde hace algún tiempo, han estado trabajando en el desarrollo de nuevas normativas que regulen las características que debe tener un reloj de piloto. Así fue como vio la luz en marzo de 2016 la normaDIN 8330, el nuevo estándar para relojes de piloto.
La normaDIN 8330define lo que un reloj de piloto debe ser capaz de hacer y soportar. Esto incluye, entre otras cosas, una lectura rápida y clara de la esfera, tanto de día como de noche, la capacidad de manipular el reloj incluso con guantes de piloto y una gran precisión, no solo a temperatura ambiente sino también en un rango entre -15 ºC y 55 ºC.
Por este motivo, estos relojes deben someterse a diferentes pruebas, que simulan los distintos cambios de presión a los que puede estar sometido un reloj durante el despegue del avión.
Los relojes certificados según la normaDIN 8330están diseñados para asumir plenamente las funciones de los instrumentos de medición del tiempo en aviones y helicópteros, incluso en caso de interrupciones o fallos previsibles. Es decir, tienen que cumplir ciertos requisitos en cuanto a funcionalidad y legibilidad, resistencia a esfuerzos externos, seguridad y compatibilidad, siendo capaces de soportar vibraciones, impactos y cargas de fuerza centrífuga definidos, cambios de temperatura y campos magnéticos. Además de cumplir todos estos requisitos, tienen que ser útiles en el día a día.
Para obtener la nueva normativa para relojes de pilotoDIN 8330, Sinn ha contado con la colaboración de Lufthansa Cargo, Airbus Helicopters (Eurocopters), DNV GL y la Universidad de Aquisgrán.
Y lo más importante para los aficionados a la relojería: Sinn ya está trabajando en los próximos relojes de piloto que cumplan con esta normativa. Los modelos Sinn 103 Ti UTC IFR, Sinn 103 Ti IFR y Sinn 857 UT VFR.
1. Sinn 103 Ti UTC IFR y 103 Ti IFR
CARACTERÍSTICAS:
• Caja de titanio
• Tecnología antihumedad para una mejor legibilidad entre -45 ºC y 80 ºC
• Bisel de piloto con escala numérica
• Cristal de zafiro
• Fondo visible con cristal de zafiro
• Resistencia a la presión de hasta 20 atmósferas
Además, la versión103 Ti UTC IFRcuenta con un segundo huso horario basado en 12 horas. Estos son dos de los primeros relojes del mundo certificados porDIN 8330que cumplen con los requisitos para ser auténticos relojes de piloto, y esto se debe al uso de tecnologías propias de Sinn.
2. 857 UT VFR
CARACTERÍSTICAS:
• Caja de acero inoxidable cepillado, con tecnología TEGIMENT para una especial resistencia a los arañazos
• Segundo huso horario en base de 24 horas
• Tecnología antihumedad para una mejor legibilidad entre -45 ºC y 80 ºC
• Bisel de piloto con escala numérica
• Cristal de zafiro
• Resistencia a presiones de hasta 20 atmósferas
Es uno de los primeros relojes de piloto del mundo que se distingue por sus características técnicas y funcionales, definidas con una precisión que le permite soportar vibraciones, cargas de impacto, cargas de fuerza centrífuga, cambios de temperatura y campos magnéticos que se producen durante el vuelo.
El relojSinn 857 UTC VFRes fácil y rápido de leer, tanto de día como de noche. Además, su bisel de piloto es fácil de manipular incluso cuando se usan guantes de piloto, y la tecnología antihumedad garantiza que el reloj no sufra de vaho o humedad en los cambios de temperatura.
