Rad Power Bikes passou de líder na categoria de e-bikes a um dos contos de advertência mais dramáticos do setor. Nos últimos 12 meses, a empresa passou por reestruturação, fechamento de lojas, escrutínio de segurança, falência e, finalmente, uma venda para um novo proprietário.
Para leitores, ciclistas e observadores do setor, a verdadeira história é maior do que uma única marca. O colapso da Rad e sua tentativa de recuperação revelam o quão difícil se tornou administrar uma empresa de mobilidade de consumo com forte presença em hardware, exposta a tarifas e apoiada por capital de risco na América do Norte.
Por Que a Rad Power Bikes é Importante
Fundada em meados dos anos 2010, a Rad se tornou uma das marcas de bicicletas elétricas mais reconhecidas nos Estados Unidos ao vender e-bikes de pneus largos acessíveis e relativamente baratas diretamente aos consumidores. Durante o boom da pandemia, sua popularidade disparou à medida que ciclistas buscavam alternativas aos carros e ao transporte público.
No seu auge, a empresa levantou mais de US$ 300 milhões e foi avaliada em cerca de US$ 1,65 bilhão. Isso a tornou um dos maiores nomes da micromobilidade na América do Norte e um termômetro para a saúde geral do mercado de e-bikes.
A Grande Manchete: Rad Power Bikes Foi Vendida Após Falência
O desenvolvimento recente mais importante é que a Rad Power Bikes não é mais uma empresa independente.
Após entrar com pedido de recuperação judicial (Chapter 11) em dezembro de 2025, os ativos da Rad foram vendidos para a Life Electric Vehicles Holdings, também conhecida como Life EV. O negócio foi fechado no início de março de 2026, com a Life EV pagando cerca de US$ 13,2 milhões pela marca, estoque, propriedade intelectual e certos ativos operacionais da Rad.
O Que a Venda Significa
A aquisição significa que a marca Rad sobrevive, mas em circunstâncias muito diferentes das anteriores.
A Life EV afirmou que planeja manter a Rad operando nos EUA, continuar as operações de varejo sob o nome Rad e cumprir algumas obrigações com clientes, como certas garantias e cartões-presente, sujeitas aos termos da venda na falência. Isso é encorajador para os clientes atuais, embora os compradores ainda devam acompanhar de perto as políticas atualizadas de serviço e suporte.
Como a Rad Power Bikes Chegou a Esta Situação
A queda da Rad não foi causada por um único evento. Foi o resultado de um aperto de vários anos envolvendo demanda mais fraca, demissões, mudanças estratégicas, pressão tarifária e controvérsia relacionada a produtos.
1) O Crescimento da Pandemia Foi Seguido por um Esfriamento Brusco
Como muitas marcas de mobilidade, a Rad se beneficiou enormemente da demanda da era da pandemia. Mas quando o boom mais amplo das e-bikes esfriou, a economia de escalar uma empresa de bicicletas se tornou muito menos tolerante.
Isso deixou a Rad exposta ao risco de estoque, margens mais apertadas e vendas mais lentas. O mesmo surto que a ajudou a crescer rápido também parece ter tornado a correção posterior mais dolorosa.
2) Demissões Repetidas Sinalizaram Problemas Mais Profundos
Muito antes da falência, a Rad já havia passado por várias rodadas de demissões. O TechCrunch noticiou mais uma rodada em 2024, e a empresa continuou cortando enquanto tentava redefinir as operações e reduzir custos.
Em 2025, esses cortes pareciam menos movimentos temporários de eficiência e mais sinais de sofrimento estrutural. Essa distinção é importante, porque demissões repetidas geralmente apontam para um modelo de negócios sob pressão séria, não apenas um trimestre difícil.
3) A Empresa Mudou de CEO e Estratégia
A instabilidade na liderança também desempenhou um papel. Em março de 2025, o CEO da Rad renunciou, e a especialista em reestruturação Kathi Lentzsch foi contratada logo em seguida.
Sua chegada coincidiu com uma mudança estratégica, afastando-se das raízes de venda direta ao consumidor da Rad e rumo a um modelo mais focado no varejo. Isso pode ter sido lógico, mas grandes mudanças de canal são caras, operacionalmente difíceis e arriscadas quando uma empresa já está sob pressão financeira.
Tarifas e Dívidas Eram um Problema Sério
Um dos detalhes mais reveladores da falência da Rad foi o quanto de pressão de custos relacionados ao comércio ela havia acumulado.
Documentos judiciais citados em reportagens mostraram que a Rad entrou em falência com cerca de US$ 32 milhões em ativos e aproximadamente US$ 73 milhões em passivos. Mais impressionante ainda, mais de US$ 8 milhões de sua dívida estavam supostamente ligados à Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA por tarifas não pagas, um lembrete de que a economia das bicicletas importadas pode desmoronar rapidamente quando os custos disparam.
A Receita Estava Caindo Rapidamente
A tendência de receita da empresa também estava indo na direção errada.
De acordo com relatórios relacionados à falência, a receita bruta da Rad caiu de cerca de US$ 129,8 milhões em 2023 para US$ 103,8 milhões em 2024, e depois para aproximadamente US$ 63,3 milhões no final de 2025. Esse tipo de declínio é extremamente difícil de absorver em um negócio que depende de estoque físico, armazenagem, transporte, suporte ao cliente e infraestrutura de serviço.
Preocupações de Segurança Adicionaram Mais Pressão
Os problemas financeiros não foram o único desafio.
No final de 2025, a Comissão de Segurança de Produtos ao Consumidor dos EUA emitiu um alerta importante sobre certas baterias antigas da Rad, afirmando que representavam um sério risco de incêndio após dezenas de incidentes relatados. A Rad contestou veementemente a caracterização da agência, mas o alerta público ainda ocorreu em um momento brutal para a empresa.
Por Que Isso é Importante para os Ciclistas
Para qualquer marca de e-bike, confiança é tudo. Os clientes não estão apenas comprando uma bicicleta. Eles estão comprando segurança de bateria, peças de reposição, suporte de garantia e a confiança de que a empresa ainda existirá se algo der errado.
É por isso que mesmo disputas de segurança não resolvidas ou contestadas podem prejudicar materialmente uma marca de hardware, especialmente uma que já está tentando estabilizar as finanças.
O Que Acontece Agora Sob a Life EV?
A Life EV está tentando posicionar a aquisição como um recomeço, não uma liquidação da marca.
O novo proprietário disse que quer preservar o legado da Rad, potencialmente recontratar funcionários, expandir o varejo, melhorar o controle de qualidade e até aumentar a montagem nos EUA ao longo do tempo. Se esse plano funcionar, a Rad pode ressurgir como um negócio menor, mas mais disciplinado, em vez da empresa de hipercrescimento alimentada por capital de risco que era antes.
A Rad Pode Realmente se Recuperar?
Isso depende se a Life EV conseguirá resolver exatamente os problemas que prejudicaram a antiga Rad:
- Melhores indicadores econômicos por unidade
- Cadeias de suprimentos mais estáveis
- Suporte pós-venda mais forte
- Menos controvérsias sobre qualidade e segurança
- Uma estratégia de varejo que não queime caixa muito rápido
Essas não são metas impossíveis. Mas são difíceis, especialmente em um mercado onde muitas marcas de e-bike e micromobilidade que já foram badaladas tropeçaram.
Resumo das Notícias da Rad Power Bikes
| Tópico | Última Atualização |
|---|---|
| Propriedade | Vendida para a Life EV em março de 2026 |
| Falência | Entrou com pedido de Chapter 11 em dezembro de 2025 |
| Preço de Venda | Cerca de US$ 13,2 milhões |
| Posição Financeira | Aproximadamente US$ 32 milhões em ativos contra US$ 73 milhões em passivos no momento do pedido |
| Principal Fator de Risco | Dívidas relacionadas a tarifas e queda nas vendas |
| Cuidados para o Cliente | Garantia, continuidade do serviço e atualizações de segurança das baterias |
Consideração Final
A Rad Power Bikes ainda está viva, mas por pouco.
As notícias recentes da marca não são sobre o lançamento de um modelo novo e chamativo ou um ciclo de produto inovador. Trata-se de sobrevivência, mudança de propriedade e se um dos nomes mais conhecidos de e-bikes dos EUA pode reconstruir sua credibilidade após um colapso brutal. Por enquanto, a Rad continua relevante menos como uma história de crescimento e mais como um teste para saber se uma marca problemática de hardware de consumo pode ganhar uma segunda chance.
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