لوتوس، خودروساز نمادین بریتانیایی خودروهای اسپرت لوکس که اکنون تحت مالکیت چینیها قرار دارد، متعهد شده است که کارخانه تاریخی خود در نورفولک را فعال نگه دارد، اما مدیرعامل این شرکت خواستار حمایت قویتر دولت است. در یک تغییر استراتژیک ناشی از تعرفههای آمریکا و تغییر تقاضای مصرفکنندگان، لوتوس قصد دارد عمر مدل بنزینی خود یعنی «امیرا» را افزایش دهد و خودروهای هیبریدی جدیدی را بررسی کند، همه اینها در حالی که ریشههای تولید بریتانیایی خود را حفظ میکند.
لوتوس بر تولید در بریتانیا تاکید میکند
مدیرعامل لوتوس، کینگفنگ فنگ، تأیید کرده است که این شرکت قصد دارد کارخانه خود در هتل، نورفولک را که در حال حاضر حدود ۹۰۰ کارگر در آن مشغول به کار هستند، حفظ و توسعه دهد. فنگ که در یک کنفرانس فایننشال تایمز از طریق مترجم صحبت میکرد، گفت: «ما قطعاً میخواهیم کارخانه را فعال نگه داریم و قطعاً میخواهیم آن را بهتر و بزرگتر کنیم.»
این تأسیسات در نورفولک که در محل یک پایگاه سابق نیروی هوایی سلطنتی واقع شده است، در حال حاضر سالانه حدود ۲۰۰۰ خودرو تولید میکند، اما ظرفیت تولید تا ۱۰۰۰۰ دستگاه را دارد. این شرکت قبلاً سرمایهگذاری سنگینی در این سایت انجام داده است و آن را به مکان ترجیحی برای خدمترسانی به بازار سودآور آمریکا تبدیل کرده است.
مزیت تعرفهای
یکی از دلایل اصلی تعهد لوتوس به بریتانیا، توافق تعرفهای مطلوب بین آمریکا و بریتانیا است. این دو کشور به توافقی دست یافتند که تعرفههای صادرات ۱۰۰۰۰۰ خودروی بریتانیایی را به تنها ۱۰٪ محدود میکند - سطحی که فنگ آن را «پایدار» توصیف کرد. در مقابل، خودروهای ساخت چین با تعرفههای بازدارندهای مواجه هستند که عملاً آنها را از بازار آمریکا حذف میکند.
نزدیک به دو سوم فروش لوتوس اکنون در آمریکا است و کارخانه نورفولک را از نظر استراتژیک برای پاسخگویی به تقاضای آمریکا بدون تحمل مالیاتهای بالای وارداتی حیاتی میکند.
بازنگری استراتژیک: خودروهای هیبریدی و تمدید تولید بنزینی
لوتوس قبلاً متعهد شده بود که به طور کامل به خودروهای الکتریکی روی آورد، اما پذیرش کند خودروهای برقی باعث یک «بازنگری استراتژیک» شد. این شرکت اکنون قصد دارد:
- تولید خودروی اسپرت بنزینی امیرا به قیمت ۸۰۰۰۰ پوند را برای ادامه خدمترسانی به خریداران آمریکایی تمدید کند
- شاسیبلندهای هیبریدی جدید ساخت چین را در اروپا عرضه کند
- یک سوپراسپرت هیبریدی-V8 بنزینی جدید به نام Type 135 توسعه دهد
این نشاندهنده انحراف قابل توجهی از وعده قبلی تمام الکتریکی است و منعکسکننده چالشهای گستردهتر صنعتی است که در آن فروش خودروهای برقی از انتظارات عقب مانده است.
حمایت دولت: فراتر از یارانهها
فنگ تأکید کرد که مذاکرات با دولت بریتانیا فراتر از یارانههای مالی است. این شرکت به دنبال بهبود در زیرساختهای اطراف کارخانه نورفولک، از جمله ارتباطات حمل و نقل بهتر و پشتیبانی از زنجیره تامین است. او گفت: «ما فعالانه با دولت در حال بحث هستیم و این فقط در مورد یارانههای مالی نیست.»
این درخواست برای حمایت در میان نگرانیهای گستردهتر در مورد آینده تولید خودرو در بریتانیا مطرح میشود. لوتوس در آگوست ۲۰۲۵، ۵۵۰ شغل را حذف کرد و شرکت مادر چینی آن یعنی جیلی - متعلق به میلیاردر لی شوفو - پس از توسعه بیش از حد در چندین برند اروپایی با بازسازی مالی مواجه شده است.
میراث در برابر جاهطلبی جهانی
لوتوس که در سال ۱۹۴۸ توسط مهندس کالین چپمن تأسیس شد، مدتها مترادف با خودروهای اسپرت سبک و چابک بوده است. جیلی در سال ۲۰۱۷ کنترل اکثریت را به دست آورد و لوتوس را به مجموعهای اضافه کرد که شامل سهام در استون مارتین، مرسدس بنز، ولوو، پولستار و شرکت خودروی الکتریکی لندن است.
علیرغم مالکیت چینی، فنگ بر حفظ هویت برند تأکید کرد: «لوتوس در بریتانیا متولد شد و ما آن را به همین شکل حفظ خواهیم کرد.» با این حال، این شرکت هنوز در حال انجام مطالعات امکانسنجی در مورد ساخت مدلهای آینده مانند Type 135 در بریتانیا است.
سوالات متداول: کارخانه لوتوس در بریتانیا و حمایت دولت
چرا لوتوس کارخانه نورفولک خود را باز نگه میدارد؟
لوتوس کارخانه نورفولک را عمدتاً برای خدمترسانی به بازار آمریکا که نزدیک به دو سوم فروش آن را تشکیل میدهد، باز نگه میدارد. یک توافق تعرفهای مطلوب بین آمریکا و بریتانیا، خودروهای ساخته شده در بریتانیا را نسبت به گزینههای ساخت چین رقابتیتر میکند.
لوتوس چه نوع حمایت دولتی را درخواست میکند؟
مدیرعامل لوتوس، کینگفنگ فنگ، خواستار یارانههای مالی و بهبود زیرساختهای اطراف کارخانه هتل، از جمله ارتباطات حمل و نقل بهتر و پشتیبانی از زنجیره تامین شده است تا به رشد و کارایی بیشتر کارخانه کمک کند.
آیا لوتوس همچنان خودروهای الکتریکی تولید خواهد کرد؟
در حالی که لوتوس قبلاً متعهد به آیندهای تمام الکتریکی شده بود، اکنون به یک استراتژی هیبریدی تغییر مسیر داده است. این شرکت قصد دارد شاسیبلندهای هیبریدی و یک سوپراسپرت هیبریدی-V8 جدید را در کنار تمدید تولید خودروی بنزینی امیرا تولید کند.
